1长安铃木奥拓用户手册(如何拆装长安铃木奥拓起动机)奥拓用户想把行李放在后备箱或者取出备胎时，可以在发动机熄火的情况下用钥匙远程打开。如果点火已启动，打开中控锁并点击行李箱中的按钮。2013款奥拓的大灯由之前的水滴形变成了更锐利的四边形，中网也由之前的细格栅和倒梯形设计变成了开口面积更大的正梯形设计。同时采用了贯穿logo的工字形镀铬饰条，增强了层次感。为了配合整个前脸的硬朗造型，雾灯也变得更加突出。通过这些改变，整个前脸瞬间从大家闺秀变成了笑容满面的少年。侧面线条和老款没有本质区别，只是车身长度因为车头的变化增加了70mm，但是轴距却一点没变。车尾设计也迎合了车头的硬朗变化，线条变得更加硬核。尾部的设计采用了切割线，紧贴车身，仿佛被后车追尾。凸出的后保险杠面积较大，两侧的C型棱线设计让车尾的线条更有张力，为整个车尾设计增色不少。2长安铃木奥拓汽车(新长安铃木奥拓图片)奥拓是中国长安铃木公司旗下的一个经济型新汽车品牌。90年代初，国内四家军工企业(重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、Xi安秦川奥拓)获得了日本铃木奥拓的相关技术和生产设备，自主生产奥拓车型。2009年9月21日，长安铃木新奥拓在京正式上市。奥拓推出了MT舒适型、MT豪华型、AT豪华型三款1.0L排量车型，售价区间为44-58.9万元。多少年来，奥拓在人们眼中的形象几乎根深蒂固，就是小直边直角的外观，全新的奥拓以全新的面貌来到了大家的眼前。那时候设计师心理压力一定很大。客观来说，微型车很难设计出视觉上醒目的造型，所以通常都打扮得很可爱，充满卡通色彩，新奥拓也不例外。保养方面，新奥拓享受三年或10万公里整车质保(以先到者为准)！生产各种车身冲压件的冲压工艺是制造汽车的第一步，就像打基础一样，关系到整车的质量。奥拓采用2000T自动冲压生产线，所有零件均采用高强度钢材，保证了面板的优良品质。比如新奥拓的四个车门不仅有防撞钢梁，而且都是一次冲压成型，比焊接车门的安全性和整体性好很多，这在微型车市场上是不多见的。接下来的焊接工艺关系到车身的强度和安全性。全新奥拓70优化的焊接工艺和先进的机器人滚边紧固技术，打造了TECT的轻量化碰撞吸能车身，使车身在碰撞过程中以自我变形的方式吸收能量，最大限度降低碰撞对车内人员造成的伤害。自此，45道先进的涂装工艺不仅防止了车身生锈，还赋予了全新的奥拓绚丽的色彩。