如果车的最大功率和扭矩转速高于5000，对车没有伤害，但是相对油耗比较高。长期启动会对发动机和变速箱产生一定的影响，从而缩短使用寿命。发动机最怕两件事，一是空挡低转速。第二，不用保养，不用换油，不用空滤芯。听听500转的声音。发动机太大，发动机受不了。而且，换挡提速也不正确。如果你需要更快的速度，你最好换挡。一般超车就是降档。当然，发动机在合理转速下运转也是如此。总的来说我觉得这种车比较合理。一、二档在3000转以内，三、四档在4000以内，五档在4500左右。不花一辆车的钱，还省油。我国高速公路限速120km/h，平均车速会控制在3,500rpm左右，基本在5,000rpm以内。大多数自动变速器销售将有速度保护。自动挡车不同于手动挡车。如果车辆油门踩得过高，车辆就会失去控制，然后以超快的速度向前行驶，就会造成很大的安全事故。因此，即使车辆刚刚起步，油门踏板也不会超过2000转。2自动泊车，P还是N？自动泊车，P还是N？首先从自动挡可以看出，有N挡和P挡供驾驶员停车，其中N挡是临时停车，P挡是为长期停车设计的。自动泊车中N挡的使用比较特殊，因为只用了N挡，车容易打滑。所以短时间内停车，等车身完全停稳了再用n档。其次，停车的时候，很多人纠结。是不是先放松脚刹，再拉手刹熄火？或者先拉手刹，再放脚刹，关掉发动机。这两种方式哪个是对的？对于这两种方式，大家看法不一，认为应该“先放脚刹，后拉手刹”，主要是从爱车的角度出发；而那些认为先拉手刹，再放脚刹的，主要是从安全角度出发。一般来说，厂家给我们的用法是：直接P档，手刹，熄火，离开。所有自动挡车型都支持P挡和拔钥匙，只有部分自动挡车型不能拔N挡的钥匙。相信很多车主也是用这种方法停车的，但是如果这样停车，下次开车可能会觉得很吃力，这和P挡的工作原理有关。自动停车的建议方法可以总结为一句话：踩刹车踏板，挂P档，拉紧手刹，熄火，离开。