汉兰达发动机有两款，分别是2.7排量和2.0T发动机。其中，2.7发动机在耐用性方面表现优异，被视为标杆车型，在国内外都广受好评，而且整体质量和做工也非常不错。但是早在多年前，2.7汉兰达汽车就已经停产了。

18款汉兰达则统一搭载的是2.0T发动机，其耐久性不亚于之前的2.7L和3.5L发动机。这款发动机采用了很多先进的技术，例如丰田自主的“三两”发动机技术和双喷射。双涡轮和双循环系统也很好地解决了发动机积碳问题和优化了油耗。因此，这款2.0T发动机成为了丰田的核心黑科技，并已经被广泛应用于许多车型上。

另外，汉兰达的2.7L发动机采用双VVT-i和双平衡轴设计，输出功率为140Kw/5800rpm，扭矩为252/4100rpm，虽然数字看起来没有特别之处，但实际的匹配效果非常强。需要说明的是，汉兰达的2.7L发动机与普拉多的2.7发动机不同，其发动机号是2AR-FE。

综上所述，汉兰达发动机在技术成熟度和实际表现方面都很出色，无论是2.7还是2.0T发动机都有其独特的优点和适用范围，值得消费者关注和选择。