不是传统的拉线油门，是通过一根钢丝连接油门踏板和节气门，其传动比为1:1，也就是说，油门的开启角度与踩下的力度一样。然而，节气门的开度并不总是最科学的，这种方法的控制精度很差。

电子节气门则通过电缆或线束控制节气门开度，实现整车动力输出的自动控制功能。此时，不再使用传统的油门线，而是实现了更高的控制精度。

汽车油门踏板的原理是：节气门的开度控制进气量，从而影响发动机的功率输出。汽油机不是通过喷油量来控制功率，而是通过节气门的开度来控制混合气进入气缸的量。而节气门的开度越大，燃烧所产生的力也就越大，从而推动活塞的力也越大，使发动机运转速度更快。

踩下油门时，如何控制发动机的输出功率呢？汽车的ECU会控制喷油量来增加燃烧产生的力，同时也会让更多的新鲜空气进入进气道，以提高发动机的运转速度。

而对于柴油机来说，节气门直接控制喷油量，燃油增加，燃烧产生的力也随之增加，从而提高发动机运转速度。更换电子油门踏板时，无需重新匹配。