比亚迪秦混动出现EV功能受限，变速箱受限首先熄火重新启动后看故障是否先消失，如无法消失建议切换到燃油模式下行驶，车辆时候行驶正常。根据维修经验该车的变速箱故障率高，建议着重检查变速箱。该车有6年 15...
比亚迪秦混动出现EV功能受限，变速箱受限首先熄火重新启动后看故障是否先消失，如无法消失建议切换到燃油模式下行驶，车辆时候行驶正常。根据维修经验该车的变速箱故障率高，建议着重检查变速箱。该车有6年 15万公里的质保，如在质保期内可以免费维修。
秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统，依旧采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。
1.发动机：在发动机方面，比亚迪主推的1.5l ti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一，最大功率154ps（113kw）/5200rpm、最大扭矩240n·m/1750-3500rpm的参数相比于之前dmi的那台1.0l自然吸气发动机要强悍了不少，同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性。
2.变速箱：比亚迪秦采用了自主开发的6速dct干式双离合自动变速箱，理论上可以减少动力损失，同时保持换挡时的动力衔接。不过干式离合器的耐用性还需要时间来证明。
3.混合动力系统：据比亚迪介绍，由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，即插电式混合动力，所以在混动的模式下，理论上系统90%使用纯电动模式（ev模式），10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式，这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗。
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