首先新能源车保养和都保养啥这个保养的话，它是不一样的是这样区分的，它是分5000公里，10000公里，15000公里3万公里等等,它不同的公里数所对应的检查维修的项目都是不一样的，而不同的公里数里面的话会有一部分检查维护是重叠的，我们先进行简单介绍一下，首先常规保养我们按照5000公里来说，就是从购买新车那一天起行驶5000公里半年的时候，我们就需要进行首次的维护保养，当然不同厂家的话，他这个首次保养的时间公里数会有所区别，但是大多数都是在这个时间和公里数的范围之内，我们就以半年5000公里为例，那么在这个公里数的话，我们的传统燃油车的话是需要进行更换机油机滤这些基础维护保养。

  那么作为我们新能源车的话，它在5000公里半年的时候也是需要进行维护保养的，但是它不需要更换机油机滤，因为它没有这些发动机，没有额外的这些机油滤清器等，所以无需这一块的维护更换，但是它需要检查如下，需要检查我们动力电池的一个电池电压差以及温度差，确认有没有异常，有没有过大的电压差和温度差，而这些检查的话维护的话，全部是需用时要各个厂家配发的专用设备工具来进行检查比如上位机，这些专业维护保养方面不是外面市场能够做的检查的，也是我们进行首保维护的重要的核心之一，就是检查一下动力电池确认其参数是否正常有没有异常，有问题能够提前发现提前预防或者是提前解决，那么剩下的就跟我们传统的这个燃油车的检查项目就基本上会有相同的地方，比如检查我们车辆的外观，我们灯光的检查以及我们的方向盘喇叭多功能按键，空调出风口的一个状况以及档位开关，手刹驻车制动开关以及刹车踏板，雨刮器，雨刮器喷水，包括仪表上面有没有亮一些故障指示灯，我们的门锁状况玻璃升降器，遮阳板中控门锁以及前后车门机盖，暖风和我们的空调以及空调管路是否出现泄漏刹车油的液面防漏液的液面，底盘，悬挂，刹车片，轮胎气压，轮胎花纹轮胎螺丝的紧固力矩，底盘螺丝的力距和我们的方向机拉杆球头半轴防尘套是否有破裂等等，与此同时由于是新能源车型，他在这个会增加有我们的动力电池的外壳是否有碰烂撞裂变形以及高压电池包上面连接的高压插件和我们的车载充电机上面的一些连接插件，高压插件是否有松动连接不良的，这些都是需要每半年或者是5000公里来进行的一个例行检查。

  当车辆到了1万公里或者一年以后，除了以上的检查之外呢，然后就增加了一个我们的减速器油液，就是我们俗称的齿轮油这个就是到了一年或者到了3万公里数的话以先到者为准，就需要进行维护保养更换了，同时检查或更换空调滤清器和我们的四轮定位这个时候也是需要做一下调整，包括轮胎的换位以及轮胎平衡这一块也是到了这个公里数也是需要进行检查和需要做的地方。

  再继续行驶到车辆两年的时候或者是4万公里，就进入了大保养阶段了，除了每5000公里半年需要检查的动力电池和常规维护工作之外，那么又增加了一些维护保养的项目，需要进行更换我们的防冻液和我们的刹车油液，而不同的公里数针对的检查为维护项目是不一样的，那么针对于我们维护保养的价格方面也都是不一样的，只有按照个个厂家要求定期维护的保养时间去做，维护保养的车辆性能各方面才能达到最佳的状况，才能更好的确保车辆的行驶安全性能。