1冬天自动启动后颤抖。冬季部分车冷启动时发动机噪音明显高于其他季节，怠速也高于正常。这是发动机设定的快速升高水温的工况。有的发动机还有怠速低、抖动异常的现象，原因是缸内燃烧异常。空燃比为闭环控制，氧传感器最低工作温度为370。汽车启动时，因为氧传感器所在的排气管没有达到370，所以氧传感器没有工作。此时ECU会做出误判，导致油气混合比和点火时间出现误差，从而降低发动机的动力输出，进而引起抖动。发动机使用时间长了，有些内部间隙会不一样。火花塞间隙是最常见的现象之一。因为ECU无法诊断间隙偏差，所以仍然遵循正常程序。在这种情况下，单个气缸的功率太低，不会引起抖动。当缸套与活塞的间隙变大时，由于冷启动时没有良好的油润滑，高温气体容易从间隙中漏出，从而降低动力输出。由于对积碳的吸附性极佳，当气门和进气道出现严重积碳时，采用歧管喷射的发动机会在喷射过程中通过积碳吸收一部分燃油。实际上，进入气缸的燃油偏离了ECU的预设值，混合器本体燃烧后释放的能量无法满足动力需求，会导致抖动。水温传感器是ECU判断发动机工况的重要条件之一。如果温度是零下10，水温传感器反馈50，那么电脑会按照50的工况喷油，喷油量远远小于实际情况，所以发动机抖动。如果空气流量计变脏，进气量将会减少。此时，即使油气混合物能在气缸内充分燃烧，也仍然不能提供足够的能量。发动机抖动的原因有很多，比如发动机脚橡胶松脱、EGR阀工作状况不良(怠速时有废气进入)、油品不良达不到相应的热值等等。冬天，汽车启动时气温骤降，天气寒冷，不仅让人难以忍受，钢筋车也难以抵挡。冬天不能自动启动怎么办？无法启动，不要“轰炸”热车。在寒冷的气温下，车辆无法启动，一方面是因为低温会降低润滑油的流动性，另一方面也可能是因为发动机工作温度过低，影响了汽油的雾化。因此，开车前对车辆进行预热是非常必要的。长安马自达熊俊专营店服务经理肖楠表示，气温较低时，车主可以选择防冻性能较好的5W-30或0W-30润滑油。帕沃使用特殊的添加剂。肖楠说，车辆的“腋窝”通常是由于燃油喷嘴不干净、油门上积碳等原因造成的，只要定期清洗或及时充电就可以避免。此外，使用低质燃料也会造成汽车“蹲坑”。因为劣质燃油含有不燃胶，这些不燃胶会堆积在进排气门和燃烧室附近，影响汽车发动机的正常工作，也会导致汽车的“趴窝”。车内的静电回形针可以固定。干燥的冬天通常是静电活动的时期。解决冬季车内静电问题，车主孙先生建议尽量不要使用化纤产品，因为化纤产品是造成车内静电的“首犯”。方向盘、变速杆、手刹护套最好是棉质的，脚垫也是橡胶的，可以大大减少静电。换防冻液不要太盲目。随着气温骤降，一些车主担心自己的车辆会被“冻住”，影响正常行驶，于是抢着更换防冻液。防冻液的使用寿命通常是两年。如果车主在夏季已经更换了防冻液，或者现有的防冻液还没有超过使用寿命，也没有必要急着更换。在更换防冻液之前，一定要清洗汽车发动机的冷却系统。