1朗逸是独立悬挂？因为这款车的车尾没有足够空的独立悬挂空间，所以厂家出于成本考虑，没有采用多连杆式独立悬挂。扭力梁悬架用于许多紧凑型汽车的后悬架。扭力悬挂并非一无是处。这种悬挂有很多优点。该扭力梁悬架结构简单、体积小、空间小。使用这种悬挂可以扩大后座和后备箱的空余空间。对于空车紧凑型车来说非常重要。扭转悬架成本低，使用这种悬架可以降低整车制造成本。在铺装路面上行驶时，扭力梁悬架的稳定性优于独立悬架。一些主打运动和操控性的紧凑型车会采用多连杆独立后悬架，但这样会占用一部分后排乘客舱和后备箱空间。朗逸没有使用独立后悬挂。朗逸的后悬挂一直采用扭力梁。朗逸是大众旗下的一款爆款紧凑型车，在紧凑型家用车的销量排行榜上也经常位居第一。很多车友把朗逸a称为神车，朗逸的内饰空间比较大。如果对朗逸感兴趣，可以试驾一下。这辆车的驾驶体验非常好。2朗逸用什么悬架？朗逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。新朗逸搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.2升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机代码为ea211-dmb。发动机最大功率83kw，最大扭矩145Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速3900rpm。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。1.2升涡轮增压发动机最大功率85kw，最大扭矩200Nm，最大功率转速5,000rpm，最大扭矩转速2,000 ~ 3,500 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。1.4升涡轮增压发动机的代号为ea211-djs，最大功率110kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5000 rpm，最大扭矩转速1,750 ~ 3,000 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。朗逸是紧凑型车，在国内销量和口碑都很好。很多司机称朗逸a为神车。朗逸的后悬架是扭力梁式非独立悬架。这种紧凑型车的后悬架通常采用扭力梁。