1宝马5系前减震器异响和宝马5系颠簸异响的判断方法；1.区分异常发动机噪音和异常后轮轴噪音。首先，在平坦的道路上驾驶宝马5系行驶一定的里程，使后轮轴的工作温度升至正常。然后，当宝马5系发出异响时，记录车速。停车后，将变速器挂空挡，然后慢慢加速，直到发动机转速与异响时的车速相等。观察有无异响，反复几次，判断异响是废气还是发动机异常情况引起的。2.区分轮胎噪声和后轮轴噪声。轮胎噪声随路面变化，但后轮轴噪声不变。当宝马5系车速低于48km/h时，后轮轴噪声消失，但轮胎噪声继续存在。宝马5系在行驶和滑行的时候，轮胎的噪音是一样的，但是后轮轴的噪音就不一样了。3.区分轮毂轴承的异常噪音和后轮轴的噪音。宝马5系在行驶和滑行时，前轮轴承噪音不断。如果保持车速不变，稍微刹车就可以减轻车轮轴承的负荷，从而降低噪音，找出噪音的来源。宝马5系减震异响原因：3360油封垫片、密封垫破损，储油缸盖螺母松动。和油封垫圈可能损坏和失效，因此应更换新的密封件。如果漏油无法消除，应拔出减震器。如果有发夹或不同的重量，进一步检查活塞和气缸之间的间隙是否过大，减震器的活塞连杆是否弯曲，活塞连杆和气缸的表面是否有划伤或拉伤。2宝马5系哪个是四驱？宝马5系的530lixdrive版本是四驱，xdrive是宝马的四驱技术。宝马5系是宝马旗下的中大型豪华车。这辆汽车是中国制造的。国产车型为长轴距车型，进口车型为标准轴距车型。国产宝马5系轴距3108mm，长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm。国产宝马5系采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为184马力，290牛米。这款发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1350至4250转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为252马力，350牛米。这台发动机的最大功率转速为5200至6500转/分，最大扭矩转速为1450至4800转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。宝马5系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。