上止点，上止点是指活塞曲轴回转中心

上止点是指发动机活塞在上止位置时，曲轴回转中心的位置。活塞在发动机运行过程中，需要完成压缩-点火-排气-进气等工作循环。而上止点的准确位置，对发动机的运行性能和效率有着重要的影响。

活塞曲轴回转中心的作用

活塞曲轴回转中心的位置直接决定了活塞在活塞室内的上下运动轨迹。如果上止点位置不准确，可能会导致以下问题：

1. 燃烧室不充分压缩：上止点位置过低，活塞无法将燃烧室内的混合气体充分压缩，影响点火后的燃烧效果，降低了发动机的功率和燃油利用率。

2. 爆震风险增加：上止点位置过高，可能导致燃烧室内的气体压力过高，在点火之前发生自燃，引起爆震现象，严重损坏发动机部件。

3. 机械噪音增加：上止点位置不准确，活塞和气门之间的间隙可能会过大，导致机械噪音的增加。

调整上止点的方法

为了保证发动机的正常运行和性能发挥，通常需要对上止点进行精确调整。以下是常用的调整方法：

1. 调整曲轴齿轮：通过调整曲轴齿轮的位置，可以改变活塞上止点的位置。这需要专业设备和技术，通常由专业技师进行调整。

2. 更换凸轮轴：凸轮轴的形状和角度与活塞的运动轨迹有关。如果需要调整上止点位置，可以更换凸轮轴来实现。这需要对发动机进行拆解和重新组装，需要专业技师进行操作。

3. 调整气门间隙：活塞和气门之间的间隙也会影响上止点位置。通过调整气门间隙，可以微调上止点的位置。

总结

上止点是发动机活塞在上止位置时，曲轴回转中心的位置。准确的上止点位置对发动机的运行性能和效率至关重要。通过调整曲轴齿轮、更换凸轮轴以及调整气门间隙等方法，可以调整上止点位置，保证发动机的正常运行。因此，在汽车维修和调整过程中，对上止点的调整和检查显得尤为重要。