新桑塔纳搭载的是大众EA211发动机。这台发动机的故障率相当低，1.2.3.4气缸同时着火的情况也不多。

一般这种情况有几种可能。一种是火花塞里程太多造成火花塞间隙太大，导致发动机间歇性着火。而且桑塔纳还有一批质量有问题的火花塞。火花塞在2万公里左右电瓷就坏了。不知道你们是不是这批火花塞？

另一种可能是喷油器堵塞或燃油压力不足。这两个故障还可能导致发动机多个气缸同时着火。

一般点火线圈不会同时失效，所以基本不是点火线圈的问题。