理论上,发动机只燃烧汽油,但油的主要作用是润滑零件,两者互不相关。但实际上,任何发动机都不能避免燃烧机油。主要原因是为了润滑气缸壁。发动机运转时,机油不断地甩在气缸壁上,由于气缸间隙的存在,不可避免地...
理论上,发动机只燃烧汽油,但油的主要作用是润滑零件,两者互不相关。但实际上,任何发动机都不能避免燃烧机油。
主要原因是为了润滑气缸壁。发动机运转时,机油不断地甩在气缸壁上,由于气缸间隙的存在,不可避免地会有一小部分机油与汽油一起燃烧。
燃烧汽车机油的主要问题有:
1、不注意不及时补油,发动机内机油越来越少,机油液面过低,机油压力不足,不能为摩擦部件提供润滑散热清洗等功能。发动机损坏。
2、严重点是,单缸抱瓦后,发动机动力不足,噪声、振动加大,一时未发现异常,继续使用,发动机机体有被损坏的危险。此时的发动机没有修复价值,直接废弃,损失大。
3、活塞、活塞环、气缸套有一定程度的磨损,密闭性降低,曲轴箱内的润滑油进入燃烧室内引起。留在气缸壁上的润滑油参加燃烧,机油与汽油一起燃烧,所谓的煎油。另一种是阀门油封老化、密闭性降低,机油流入燃烧室参与燃烧,机油也会燃烧。初期症状是冷车启动冒青烟,热车出来后好了!严重的时候热车的废气也会发出蓝色的烟。另外,排气阀破损时机油也会燃烧。
4、油品燃烧不像汽油燃烧那样干净,油品燃烧不充分,产物也非常复杂,固体颗粒多,难以顺利排放。所以,最明显的表现是碳的积累增加。只要有与废气接触的部件,碳的积累就非常明显。火花塞、喷嘴、阀门等积碳现象尤为明显,同时氧传感器、三元催化剂等中毒堵塞。
所以烧油车辆应该及时修复,如果继续添油使用,会增加未来的修复成本,弥补不了损失。
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