1车辆怠速抖动是怎么回事？怠速抖动，加油不抖动应该属于怠速不稳，这是电控发动机日常维护中最常见的故障。那么我们来看看怠速抖动和行驶不抖动的原因。1.进气管和各种阀门常见的泄漏有进气歧管破裂、进气歧管密封不良等。当供气系统泄漏时，发动机电控单元获得的进气信号不准确，判断错误，导致发动机怠速不稳。2.气门和进气管积碳过多。因为积碳可以吸收适量的燃油，所以电控单元判断失误，电脑实际控制了假想的100个油气喷口，但实际进入气缸的只有90个(其中10个被积碳吸收)，所以即使剩下的90个混合油气充分燃烧，也达不到所需的功率，抖动在所难免。3.当传感器等控制怠速的电路出现故障时，如怠速开关关不上，电控单元误以为发动机部分负荷，导致进气控制错误；由于机油污染、积碳、运动缓慢或发针、节气门关闭不严等原因，电子控制单元无法准确调节发动机怠速。此外，气温传感器、空气流量传感器、水温传感器、传感器电路的短路和开路都会造成发动机怠速不稳。4.点火系统3360一般来说，火花塞是主要导致发动机怠速不稳的重要部件。如果火花塞不点火，会直接影响气缸的燃烧，造成各缸功率不同，导致发动机怠速不稳。2车辆怠速抖动加油不抖动是什么原因？是由于进气管和各种气门漏气，气门和进气管积碳过多，传感器等控制怠速的电路故障，点火系统故障等原因造成的。建议及时检查和维护。1.进气管和各种阀门泄漏。3360常见的有进气歧管破损、进气歧管密封不良等。当供气系统泄漏时，发动机电控单元获得的进气信号不准确，判断错误，导致发动机怠速不稳。2.气门和进气管积碳过多。因为积碳可以吸收适量的燃油，电控单元判断失误，电脑实际控制了假想的100个油气喷射口，但实际进入气缸的只有90个，所以即使剩下的90个混合油气充分燃烧，也达不到所需的功率，抖动现象在所难免。3.当用于控制怠速的传感器等电路出现故障，3360怠速开关无法闭合时，电控单元误以为发动机部分负荷，导致进气控制错误；由于机油污染、积碳、运动缓慢或发针、节气门关闭不严等原因，电子控制单元无法准确调节发动机怠速。此外，气温传感器、空气流量传感器、水温传感器、传感器电路的短路和开路都会造成发动机怠速不稳。4.点火系统故障：一般来说，火花塞是主要导致发动机怠速不稳的重要部件。如果火花塞不点火，会直接影响气缸的燃烧，造成各缸功率不同，导致发动机怠速不稳。