1电动车10分钟跑多远？三到五公里。家里普通电动车电流1.5A左右，快充电流7-14，是普通充电的5-6倍。10分钟基本可以达到3公里的效果，最好是5公里。当然，很多充电站都是忽悠6-8km甚至10km，实际上并没有实现。同时还要看电池的容量和电量的不足。根据多次测试，用一组20AH的标准电池放电到截止电压需要15分钟，然后用充电站充电10分钟。用快充系统充电10分钟可以行驶5公里左右。不建议使用快充站充电，因为用这种设备充电对电池的伤害很大。建议出行前给电动车充电，以免骑行时没电。电动车的电池是需要定期更换的易损件，也是比较贵的部件。随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降。在充放电过程中，电池中的离子会在电解液中运动，有些离子运动时会与电解液发生反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会越来越少，导致电池性能下降。如果使用快充，电池内化学反应的速度和强度会加快，离子更容易与电解液发生反应。所以长时间使用快充会导致电池性能快速下降。2电动车快充会影响续航吗？想知道电动车快充是否会损坏电池，首先要知道你的电动车用的是哪种电池类型。三元锂电池的新能源汽车影响最大。但由于BMS的存在，在有限的时间内(每辆车对电池的保修时间不同)，可以减少快充对电池的直接损害。通常，电动汽车都配备锂电池或铅酸电池，其中锂电池还包括磷酸铁锂电池和三元锂电池。不同类型的电池也要进行不同的分析。快充主要是保证锂离子从正极和负极快速嵌入，不会造成锂离子的沉积。但当电流增大时，负极石墨表面的半透膜会有一定程度的破裂，电极材料会与电解液发生反应。此外，温度的升高会伴随一些副反应，如电解液的分解和在电极上的沉积，导致可逆性和电池容量的降低。在快速充电模式下，磷酸铁锂电池的安全性相对较高，这是由于其能量密度低，对电芯的冲击小。但是三元锂电池体积更小，密度更大。由于它们具有活泼的化学性质，很容易与空气中的氧气发生反应。充气温度过高时，容易产生燃烧。所以在快充模式下，对三元锂电池的电芯影响很大。