吸入感是指手动档换挡特别有节奏感。车主切换到相应换挡后，换挡的瞬间不是车主自己主动施加的，而是变速器自己吸入的。从这种感觉来看，变速器换档也很容易，车辆的驾驶感明显增加。

说到手动档车，必须提到大众车。主要是因为大众来自手动挡，同时大众是手动挡的坚定支持者。现在德国本土的人仍然喜欢开手动档车。因此，大众轿车的手动驾驶性非常好，手动挡的吸入感确实非常强，其中以捷豹、宝来这样的紧凑型家用车最为明显。

大众手动变速器在换挡的瞬间，车主可以清晰地感受到方向盘的变化，换挡和换挡的行程尤为明显。大众手动变速器非常好，换挡没有卡顿，行驶中不会换挡，换挡时行程也正好。

但是，除了大众手动车辆的驾驶性好，还有其他手动车型值得一提。韩国系的车就是一个很好的例子。目前韩系车型手册6MT经济省油，换挡切换清晰，换挡感轻经济省油，手动变速器比大众高出一个档次。

主要原因是韩系车手册大部分为6MT，6个班次对家用汽车非常实用。特别是在高速行驶时，总是以最高级的6档速度运行，发动机转速低，车辆行驶时发动机产生的噪声和振动相对较小。最重要的是6MT换挡清晰，方便乘坐韩系车手动变速器。换挡感非常轻，换挡切换清晰。车主切换班次时，不需要那么辛苦。切换换挡时，车主施加的力不是很大。因此，很多女司机也喜欢开韩系手动变速器。

车主从合适的档位切入空挡时，车主只需轻轻拉动，手动变速器就像有弹簧复位一样，很快切换到空挡。变速器切换到适当的挡位时，甚至可以听到变速器挡位结合的声音，充分表现出换档吸入感。

在换挡顺畅的手动车辆驾驶中，很多车主都很不满。手动挡的切换非常麻烦，在切换到对应档位时，车主应该先切换到空挡，然后再切换回对应档位。否则，车辆会有卡住的感觉，而韩国系车的6MT变速器则不然。韩系车的6MT可以直接从1档切换到2档、从2档切换到3档……韩系车的换挡非常顺畅，不需要各个换挡一下子切换的二次加工。踩下离合器，找到目标换挡位置，一口气切换下去，没有被卡住的瞬间，有卡在业主身上等不顺畅的噪音。

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