1大众cc自动变速箱故障如果你遇到大众cc自动变速箱故障，其根本原因会如下：故障——自动变速箱漏油。故障原因：不同的传动系统有不同的泄漏部位。比如富康、爱丽舍在中壳接口处容易漏油，赛纳、毕加索在液力变矩器、汽油泵前框密封处容易漏油。泄漏的首要因素是密封元件的密封效果不好，有时泄漏会因零件上的黑点和锈迹引起。如果泄漏处理不当，变速箱会长期低油运行，进一步导致严重的内部损坏。第二档故障后，松开制动踏板，供油可以开始，但会产生显著影响。故障原因：主要原因是变速箱内第一个油路中的部件泄压。如E1离合器开口环、E1离合器活塞杆等。如果不立即修复故障，变速箱的蒸汽压力继电器会进一步损坏，进而严重损坏变速箱。大众cc变速箱油质量很好。建议使用原装的传动油，自然强烈推荐使用嘉实多索尼爱立信等知名品牌。质量有保证，特性好。或者很多变速箱厂家都有配套的变速箱油，比如ZF就有专门的变速箱油！自然，你也可以根据你变速箱的类型，选择比较大的知名品牌的厂家。2大众CC自动挡手动图解大众CC挡位P驻车挡位详解：驻车挡位一般用于长时间驻车，车辆挂入驻车挡位时应停车。倒档：倒档在驻车档后面，车辆只有在停车时才能挂档。空挡：当变速器处于空挡(等待高档)时，没有力传递给车轮，汽车发动机的制动系统作用无法发挥。前进档：车辆前进时使用，前进档在空档以下。健身挡：在S挡运动模式下，变速器可以随意换挡。在车辆的整个行驶过程中，挡位手柄会被立即送至S挡位，一般用于上坡和高速行驶。大众CC shift 1的实用操作方法。拨片换挡的应用(仅人人系部分车有)。先按下刹车片，将档位换到“D”档，然后将档位推到前座。此时，您也可以根据左侧的“-”降档选项卡将车辆降档，根据“-”升档选项卡将车辆升档。手动模式虽然复杂，但可以精确控制适合速比和扭矩的换挡。2.不同路况的档位选择起步上坡：坡道路必须有比平时更高的扭矩支撑点。建议用“D-”减速，增加扭矩。如果发现驱动力足够，就要用“D”来升档，维护变速器和汽车发动机。假设坡道较陡，手动降档或者驱动力不足，需要应用S挡。下坡：下坡时可按“D”升级到D2或D3，下坡时必须使用汽车发动机的实际效果。一般坡度2-3级就够了，遇到大坡度要注意换到1级。当发现车辆不能通过缓慢加速下坡来控制时，需要立即使用“D-”降档来提高限制汽车发动机的实际效果。