汽车每三年必须大修吗？每三年或六万公里就要大修一次。通常每三个月或半年进行一次维护。只要记住这些数字，就能很好的把握更换周期。当然，你不能总是固定这个小时数来保养汽车。根据平时车况，如果三年内行驶里程低于6万公里，可以稍微延长保养时间。所以一般保养最好以公里为主要参考标准。很多零件和液体需要整体更换进行维护。首先，整车的制动液、防冻液、转向液、传动液都需要检查。这些机油的更换周期通常在6万公里左右。当然，既然换了机油，也要检查与机油相关的项目，比如清除积碳、更换电池、火花塞、正时皮带等。它们应该一起被替换。尤其与积碳有关，尤其是涡轮增压车，比普通车更严重。发动机积碳过多会增加油耗，降低动力，启动困难。情况可能更严重，发动机可能会在行驶途中突然熄火。更换电池也很重要。随着越来越多的电子设备被装配在汽车中，电池消耗也在增加。而且，如果关发动机的时候忘记关空气，电池会更快耗尽。汽车皮带的唧唧声会在几分钟后停止。发生了什么事？这是皮带老化造成的。皮带老化，冷车启动时硬皮带会响。车热了皮带软了就没声音了。可以通过更换皮带来解决。汽车上常用的皮带有三种：3360风扇皮带、多楔带、正时皮带。汽车皮带的安装位置3360在汽车应用中，主要安装在汽车发动机曲轴到凸轮、水泵、发电机、空气压缩机、转向助力泵等的位置。1.风扇皮带是由曲轴驱动的皮带，主要用途是驱动发动机风扇和水泵。2.多楔带也称为空转带，用于驱动发电机、可调空气压缩机和动力转向泵。它悬挂在曲轴皮带轮上，由怠速皮带张紧器张紧。如果这个带坏了，会感觉转向力很重，没有转向力。如果打开空开关，空开关的压缩机将不会启动，因此无法制冷。3.正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。它与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。发动机皮带驱动各种辅助机构，如空调压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带打滑或断裂，相关辅助机构将无法正常工作，从而影响汽车的正常使用。因此，有必要定期检查传动带。