1沃尔沃sc60最新款多少钱？对于沃尔沃来说，中型乘用车60系一直是家族的销售主力，而XC60这款8年未更换的中型SUV，对于整个沃尔沃家族来说，意义重大。即使八年没换，也还是有很大的市场份额。新一代沃尔沃XC60在今年3月的日内瓦车展上首次亮相。在经历了上海车展和成都车展的跳票风波后，终于在今年的广州车展正式亮相，并发布了预售价。今晚，全新XC60正式上市，搭载2.0T大功率发动机和2.0T混动系统。共推出八款车型，售价在36.99万-60.99万元之间。随着新车价格的公布，XC60再次成为近期汽车圈的焦点。然而，新款XC60能迎来它的第二个春天吗？两种外观可选，SPA平台的“贵族”新XC60外观明显继承了沃尔沃最新的家族设计风格。“雷神之锤”的前大灯和“维京之斧”的尾灯都采用了LED光源，熟悉的影子也能在已经先行更换的高端阵营90系中找到。与老款相比，新款XC60在外观上明显感觉更加精致，重新设计的腰线、前脸和尾部都经得起推敲。这也许不会让所有人一见钟情，但绝对不会不了了之。此外，新款XC60还有两种设计可供选择。豪华型采用直瀑式格栅，整体看起来更加庄重；sport采用了格子格栅和银色外后视镜，前脸的整个雾灯区域也经过了重新设计。两个模特的画风有了明显的变化。车身尺寸方面，新款XC60的长宽高以及轴距都比老款车型有所提升。关于新XC60，起源也是必须的。新车来自沃尔沃最新的SPA平台。没错，就是之前新90系车的发源地。SPA的全称是可扩展产品架构，可以扩展整车平台架构。说得更清楚一点，就是今天广为提及的模块化平台。在沃尔沃的SPA平台上，除了仪表板到前轴的尺寸是固定的，其他尺寸都是可以调整的。可以说灵活性极好。SPA平台的出现也让沃尔沃彻底摆脱了基于前东家福特集团EUCD平台开发的P3平台，随之而来的是全新的动力总成、底盘，以及科技安全配置。北欧内饰并不陌生，安全配置也很出色。沃尔沃之前的内饰设计一直被业界嘲讽为北欧酷炫风，而现在全新的家族内饰设计显然带来了另一种北欧温暖的小资画风。除了浅色内饰搭配，真皮包裹、实木装饰板等材质与定位更高的90系相似，包华魏健音响等配置的出现也凸显了新车的高档感。新款XC60的内饰对我们来说并不陌生，但或许更值得一提的是沃尔沃众所周知的安全性。全新XC60除了升级至第三代citysafety城市安全系统，还首次搭载PilotAssist智能驾驶辅助系统，可在0-130 km/h的速度范围内启动，在明确标示的城市道路和高速公路上，驾驶者双手轻握方向盘，完成制动、加速、转向的连续控制，确保车速“50 km/h以下”，基本可以达到自动驾驶的状态，除了全系拥有2.0T动力，双增压插电式混合动力新XC60和老大哥XC90一样，全系依然只有2.0T的动力可用。但作为一款中型SUV，消费者接受新XC60的动力总成肯定没有问题。也许能给人一些惊喜。T4(2.0T低功率)最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，T5(2.0T高功率)最大功率254马力，峰值扭矩350牛米。除此之外，还有一款T8双增压插电式混动车型，最大功率407马力，峰值扭矩640牛米，百公里加速时间5.3秒，官方百公里油耗2.6升。在快充模式下，电池组可在3小时内充满电，在纯电动模式下，最大续航里程为50k 虽然新XC60拥有全液晶仪表、大尺寸中控面板和亮点PilotAssist智能驾驶辅助系统，但新XC60宣传的包华音响系统等豪华配置只是顶配车型的专属，新XC60上的SPA平台专属空空悬挂也成为了全系可选。不得不说，与老款相比，新款XC60焕然一新，诞生于全新平台，拥有更加精致的全新内饰和外观设计，还配备了同级罕见的自动驾驶辅助系统。两种风格的设计也让它拥有了更广泛的受众。双增压插电式混动车型的性能参数在同级别车型中表现突出，甚至可以媲美高性能车型。但是新款XC60真的无可挑剔吗？从国人最关心的车身尺寸来看，新XC60入华以来并没有加长。虽然新款XC60的乘坐舒适性比老款好，但还是落后于加长版奔驰GLC。考虑到宝马X3和奥迪Q5即将在国内上市，两车轴距加长的消息早已确定，尤其是对于新X3来说，加长轴距的表现堪称缘分。2沃尔沃s90怎么样俗话说，人生只是起起伏伏，汽车也是如此。销量是在不断起伏的过程中起伏的。都说人到中年，无论老少，和老婆、领导打交道后的生活是最“难熬”的。如果我们对比汽车，它就像一个二线豪华品牌。既要防止一线豪华品牌抢市场，又要防止家庭b级车共享份额，还要防范同行。显然，沃尔沃正处于这样一个尴尬的时期。以沃尔沃S90为例。现在，这辆车面临着来自社会各界的压力。既要防范A4L、C级等入门级BBA车型，也要防范亚洲龙、雅阁、凯美瑞等性价比、耐用型车型的零散销售。最需要防范的是同行之间的价格战：——凯迪拉克等品牌。竞争对手价格跳水，哭都要跌。否则这些销量不高的品牌最终会流落街头。沃尔沃S90为了在这些压力的夹缝中生存，表现出了极大的诚意。从车主的成交价格来看，目前在售的入门级车型中，裸车价格从37.29万降到了28万左右。还是国内第六款，近10万的降幅对这款旗舰轿车来说是有诚意的。不过从销量来看，价格跳水似乎并没有对沃尔沃S90的销量产生太大影响。7月份沃尔沃S90月销3648辆，位列轿车总榜第60位，7个月累计销量超过2万辆。这个成绩和本身相比可能有一定的涨幅，但在整个行业中并不突出。至少，就连红旗H5也比它卖得好。H57还是3817辆，豪华车中奥迪A6L略胜S90。如果沃尔沃S90会说话，它会说，至少也是旗舰轿车，都降到28万了。它的性价比极高，而且还没有卖出红旗H5。太难了！其实从产品本身来看，沃尔沃S90还是和现有的销量不匹配，所以被低估了。尺寸为5083*1879*1450mm，轴距3061mm，车长近5m，轴距超过3m。现在同级别或者同价位都是优势。S90最大的两点是主被动安全配置，标配10安全气囊。入门级车型还有车道偏离预警、主动制动、车道保持辅助疲劳驾驶提示等配置。毕竟沃尔沃的安全性在行业内外都是公认的，这一点和品牌的安全理念在这些细致的配置中得到了最好的诠释和表达。但是沃尔沃S90的销量还是没有预期的好。只能说是品牌的高度和影响力在退缩。很多人知道沃尔沃，但真正买的很少。单纯降低价格也会影响品牌的高度和口碑。而且沃尔沃品牌的零整比(影响车辆后期保养费用)有点高。对于很多消费者来说，买车便宜，不一定能修。所以很多人更喜欢同样钱的奔驰c产品。