1MG领航员PHEV正式上市日前，MG官方宣布MG领航员PHEV正式上市。此次共推出三款车型，售价区间为16.68-18.68万元。新车定位为紧凑型插电式混合动力SUV。与燃油车相比，新车只是在车漆上增加了一个配色方案。右后翼子板上有充电口和“PHEV”尾标，与燃油车略有不同。照明方面，全系采用LED远近光源，全系统延时关机。轮廓圆润饱满，整车长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm，与燃油版保持一致。新车重1775kg，比燃油版(1526-1735kg)重了不少。从车尾来看，这款车还是采用双面排气作为燃油车。内饰方面，新车整体设计非常动感。门板、仪表板等。大量软袋搭配缝线，凸显整车质感。斑马金星系统配备10.1英寸中控面板，科技感十足。动力方面，新车搭载1.5T四缸发动机电机，匹配10速EDU变速箱，其中1.5T发动机最大功率169马力(124千瓦)，最大扭矩250牛米。系统综合功率291马力(214千瓦)，综合扭矩480牛米。新车采用三元锂电池组，电池总容量16.6kWh，工信部NEDC纯电动续航里程75公里。2.MPV动力级别的在线选项是哪一款动力更好的MPV？-从低到高有五套定位。可以参考车型分类3360。平开门，家用走式，推拉门，商务通勤MPV。-多用途车定义为多用途车，但也叫商用车。之所以特别命名，是因为早期车型价格较高，因为庞大的车身必须配备大排量发动机，这也对变速箱的质量要求更高。制造成本高，很难做到低价，所以用户多为公众和商业用户。因此，这个特殊的定义将是可用的。同时，厚重的车身使得这类车辆很难有理想的动力表现，即使是进口的Grand Jethro或者Alpha也只是普通的代步车水平；毕竟传统自然吸气发动机的动力普遍较弱。——如果你想要一辆高性能的MPV，你可以从涡轮增压阵营或者混合动力汽车中寻找。可选插电式混合动力比亚迪“宋maxDM”是最快的MPV，成绩6.9秒！车辆的动力系统为DM3.0双擎前驱系统(也称DMp)，硬件包括前置1.5T缸内直喷增压器和前置110kw永磁同步电机。综合功率高达228 kW/495Nm，其中250Nm的电机可以在启动瞬间爆发出最大扭矩，相当于3.0T-L6涡轮增压的标准。但混合动力系统的油耗会低很多，因为电机的“热效率”几乎是内燃机的3倍，即输出马力的当量油耗(功耗)可以低3倍；所以，如果电机是主要的动力元件，内燃机只是辅助输出，那就省油了。同时，内燃机集成了BSG发电机起动机，其运行方式可以保证油电混合动力不会流失。即使在中低速时，也能扩大续航里程，平均油耗可低至6L/100km左右。基本参数：宋maxDM车身尺寸4680*1810*1680，轴距2785mm，在MPV车型中算小的；但相比途安等车型，还是有免费的优势。变速箱不需要干式双离合，但是HDCT混动专用的六速湿式也是一大优势。在BSG电机的配合下，在电控系统的控制下，可以稳定换挡时的发动机转速，解决磕碰问题。所以宋maxDM是一款相当不错的家用MPV，合理指导价14.99-19.98万，终端调价幅度较大。满足最新排放标准且性能良好的6-B动力选项MPV排名如下。传祺GM8大众魏冉(替代)别克GL8奔驰唯亭(夏朗排放不达标，超越 GCCS独特的燃烧控制技术和高效增压器技术的结合，实现了185 kW/390Nm(1750 ~ 4000 rpm)的高标准。4B20J1是目前2.0T或间歇油电混合动力最强的MPV。配合8AT手自一体变速箱，可以达到9秒左右的突破成绩。对于5089*1884*1882，轴距3000mm的前轮MPV来说，这是一个不错的成绩。配置方面，GM8标配中置排空座椅。从配置开始就配备了两侧滑动门和尾门的电子控制。空调系统也有多通道过滤净化，中排座椅有通风加热功能，所以性价比在前座代步车中已经很高了。大众魏冉是一款低调的MPV。原因是设计感不同。MPV的结构特点决定了“耐撞性”(结构强度)相对较差，大众在这方面的水平众所周知。特别是这辆车是5346*1976*1781，轴距3180mm，是MQB建筑的产物，所以会有问题。这就是为什么魏冉只建议它作为替代品，也作为一个前轮驱动的MPV。这款车适合那些不了解的用户。让我们来判断它是否有价值。重要：发动机仍然提供330TSI和380TSI两种选择。动力标准如下。小功率330-137 kW/320Nm(1500-4000 rpm)和大功率380-162 kW/350Nm(1500-4400 rpm)变速箱均匹配七速湿式双离合，因此传动效率更高。但是330版这个组合突破几百秒，水平明显不行；80版也是9秒左右。在同等服务质量的前提下，DCT:技术中常用“T”的组合。但是高功率版的指导价高达3.698-3.998万，所以在这个预算内完全没必要考虑这款车，因为奔驰已经有了，不过还是先看看GL8的水平吧。全新别克GL8换成了LSY-2.0T发动机。与老款LTG-2.0T发动机相比，这款发动机的功率更低，但扭矩并无不同，因为最大扭矩的输出范围有差距。LTG-191 kW/350Nm(2000 ~ 5000 rpm)LSY-174 kW/350Nm(1500 ~ 4000 rpm)最大功率必须超过500 rpm才能爆发。新LSY超过4000转后，扭矩会有很大程度的下降，所以动力性能会不如——LTGGL8。不过这款机器的油耗表现还是令人满意的。特殊气门管理技术(TRI)可以在节油模式中途打开进气门，同时通过减少进气量来减少喷油量，类似阿特金森和米勒循环技术。同时有双缸运行模式，油耗可以控制在11L/100km左右。GL8车身尺寸为5238*1878*1789，轴距为3088mm，尺寸标准属于中大型MPV。理论上这种尺寸的商用车应该采用后驱平台，因为满载后车身重心过于后移，前后垂向压力的降低会削弱摩擦力，导致前轮动力损失较大，一定程度上影响动力感和油耗。所以GL8并不是一款高级别的MPV，9AT手自一体变速箱中规中矩。这款车之所以能卖的好，是因为前期在商用车市场上市的时候，几乎是空白干。如果没有竞争，就会被选中。随着用户基数的增加，品牌影响力会逐渐形成。奔驰威霆是后驱中端MPV中的豪华品牌选项，但性能并不符合互联网打破的“7.9s”标准。这款车的真实水平在11秒左右，但在同级中还是相当不错的。因为它的车身尺寸达到了5370*1928*1880的标准，轴距达到了3430mm，从长宽比和车身长度来看，它是一款准大型MPV，整备质量约2.3吨！所以这个推车10秒破百不容易。毕竟是普通的燃油车。平均油耗会在15L/100km的范围内，期望多低是不现实的。要点：新威霆的发动机和变速箱有所升级，但车型还是普通的2.0T，动力储备155 kW/350Nm(1500 ~ 4000 rpm)。增压器效率略低，低扭矩爆发力 不过威霆的配置还是很简单的。建议选择七座精英版，指导价28.98万(低配)；选择低配版后，当然内饰和配置都要升级。威霆的改装方案很成熟，可见威霆的配置会有多差。这对于高性能MPV来说已经足够了。在15/30万的范围内，你总能找到自己的选择。