DS 15是一款两厢车。严格来说，DS5属于两厢旅行车，因为它的C柱和后备箱是连在一起的，没有轿车那种突出的尾部。关于DS5:DS5是长安标致雪铁龙生产的一款中型车，属于两厢结构。截至2019年9月，市面上所有ds5均为2018款，售价区间为24.39万-30.89万元。机身尺寸方面，DS5的长宽高分别为4530*1871*1520mm。动力方面，DS5有1.6升涡轮增压发动机和1.8升涡轮增压发动机可供选择。1.6升版最大马力167匹，最大功率123kw，最大扭矩240Nm，1.8升版最大马力204匹，最大功率150kw，最大扭矩280Nm，变速箱方面，DS5采用6速手自一体变速箱。油耗方面，根据工信部综合油耗，DS5的综合油耗为6.5L/100km但从部分DS5车主的反映来看，油耗普遍为8L/100km。悬架类型方面，DS5的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂扭转非独立悬架。2ds5ls呢？好像是2013款THP200优雅法国车DS5，指导价23.69万。我觉得DS5的外观很漂亮。真的是法式浪漫，里里外外看起来都很艺术。驾驶座的人机模型不错，方向盘可以随座椅调节到舒适的位置。不，在后排，坐垫很低，像坐在地板上。坐垫很低。1.6t发动机输出200马力，匹配6at变速箱。其实不考虑可靠性，动力总成本身就可圈可点，响应又快又平顺。肯定不是太强，但是完全够用。发动机噪音和抖动都在正常水平，无论是以走代走还是剧烈行驶。转向手感很棒，低速转向很重，行驶基本不随速度阻尼变化。一弯腰就像橡皮筋一样蹦来蹦去，交流不畅，电子味很浓。虽然方向盘换了，但是车主对新车也是这么说的。这辆车的底盘还没准备好。如果速度比较快，过减速带的时候总会有震动。通常颠簸的路面会有明显的余震。如果你慢慢爬上减速带，你必须摇晃后轮轴两三次才能抓住它。据说后底盘橡胶件老化，需要更换。但是修理厂老板看了看设计，太陡了。拆那个东西费了好大劲，选择了放弃，所以新底盘的质感应该比这个好。隔音好，路面粗糙，开起来很安静。刹车位置很大，踩下时刹车前半段是虚位。虽然再踩的时候制动力输出是线性的，很有信心，但是这一项不是很受欢迎，只能接受。这车已经开了8万多公里了，有些问题。汽车已经耗尽了。现在的状态真的没有预想的那么好。除了外观和内饰有特色的设计，没有发现实用的优势，但很多地方需要加强。车主态度很好，经常在群里拿自己的高档车开玩笑。所以很多人说法国车不好卖是因为中国人不懂车。这个没有说服力，而且这车也不老，但是产品力真的跟卓越脱节了。而且后期很烦，这也是很多人不买法系车的原因。