1汽车电池的保修期是多久？汽车电池的保修期为一年。一年内可以免费更换。在12到24个月之间，汽车主要支付25%的费用。保修期从购车之日起计算。电池是易损件，车辆的易损件有单独的质保期。和电池同一个类别的易损件有十六种，这些易损件的保修期是不一样的。电池的保修期是一年。如果车辆电池在一年内出现问题，可以免费更换。在12到24个月之间，所有者必须支付25%的费用。有些品牌的电池在车上用了两年，续航里程不到10万公里。如果损坏了，可以免费更换。如果两年后，不到四年后，里程在10万公里以内，车主需要承担50%的费用。用户普遍认为免维护电池不需要水。其实这种说法是错误的。免维护电池在大电流充放电时会发热。如果有热量，水就会蒸发。虽然水分蒸发的过程非常缓慢，但随着时间的推移，水分蒸发的累积量不容小觑。所以，电池应该每半年左右补充一次，这样可以延长电池的使用寿命。定期用湿布擦洗电池外部，擦去面板、正负极上容易导致漏电的灰尘、油污、白粉等污垢。如果经常这样擦洗电池，电池的极柱不会堆积太多的白色酸性蚀刻粉，使用寿命会更长。可以在电池的两极涂上特殊的油脂来保护电池。2汽车电池桩头氧化怎么处理？先用少量80左右的热水冲洗氧化腐蚀严重的极头，使氧化物溶解疏松，去除氧化物，同时在端子上涂黄油。电池氧化主要与电池可以储存电能的原理有关。电池内部是纯化学反应，将电能转化为化学能进行储存。因为化学物质与电池结构、温度、比重、杂质等有关。会发生自放电。这种自放电一般一天放电0.5~1%的电量。当电池长期处于自放电状态时，不会再充电。同时，电池采用贫液设计，电解液中的水分会逐渐蒸发，逐渐形成白色硫酸铅。极板严重硫酸铅后，通过充电和补水是不可能恢复容量的。方法：重新抛光和镀锌。氧化实际上是指电池电极中硫化物的积累。原因是电极柱与电池夹连接错误，或者电极柱所在单元的电极板硫化严重，导致充放电过热。与电极柱紧密连接的聚丙烯被加热并与电极柱分离，从而产生间隙。由于虹吸作用，电池中的电解液(稀硫酸)与电极柱发生化学反应。电极柱的主要成分是铅合金，导致硫酸铅结晶。