1注意什么新手司机开车过弯并道会陷入一些小错误。如果不及时解决，会对汽车造成一定的损害，甚至引发交通事故。这是我们应该特别注意的。首先，不能只关注开车前后的距离。在行驶过程中，很多车主认为保持前后车的距离就足够了。其实这是不对的。因为除了与前后车保持安全距离之外，还要尽量避免与左右车并驾齐驱，通过加速超车或者减速来错开并线司机。平行驾驶最大的缺点就是注意力分散，容易把注意力从前方转移到左右，更容易引起新手的焦虑。第二，慢车不要长时间占用快车道。在高速公路上遇到一些缓慢行驶的车辆往往是错误的。也是高速公路的一个顽疾。在高速公路上，主车道和超车道分的很清楚，但是很多司机喜欢在超车道上长时间甚至慢速行驶，迫使后车只能从右侧主车道超车。由于中国是“左撇子司机”，司机在左侧的观察和感知会比右侧更好。所以右侧超车很难发现，造成事故，影响通行效率。3.转弯并道时不要先照镜子。有些车主在转弯或并线时习惯性地先看镜子，这其实是不对的。正确的做法是先转头看车尾再看镜子，因为有时候镜子调整不当会出现死角现象。另外，转向灯打开后，会增加车辆向你靠近的加速或减速的概率，仅从反光镜是不能完全判断正确性的。第四，踏板驻车系统不要踩得太深。踏板式驻车系统也是“手刹”的一种，仅由踏板控制，经常出现在中高端车型上。使用这种手刹需要注意的一点是，如上所述，不要每次都用全力踩。因为你脚的力量，很容易把“手刹”踩得很深，对线缆的寿命是有害的。即使用脚，也要刻意控制力度。不要这样。用车时的一个小错误会造成大事故。车主在日常驾驶中要注意纠正一些驾驶错误，避免小错误带来不可挽回的麻烦。2开车关键时刻的知识虽然我们很少在紧急情况下用到我们需要的知识，但是一旦到了关键时刻，我们还是要知道一些东西。最常见的情况就是车与车之间的小混战。我该怎么办？先马上停车熄火，然后确定后面没有车来的时候再下车查看情况。如果是晚上，要打开示宽灯和尾灯。如果是在高速公路上，应在车后50米处设置危险警示标志。接下来就是确认双方的安全状况。如有人员伤亡或人身安全损害，立即报警。对于不属于新《道路交通事故处理程序规定》第八条的八种情形，当事人可以选择自行达成协议，快速处理。如果确认没有人员伤亡，注意仔细检查车辆受损情况。最好用手机或相机录音或拍照的方式记录下刮花的部分。尽可能全面地拍摄。一定要仔细，反映双方都在场的场景，多角度拍摄才算完整。记录基本信息。关注双方车辆信息和车主信息。你需要记录下双方的车牌号，驾驶证，行驶证，保险凭证。交警在确定责任时，要特别注意双方的责任。常见的情况有：3360不保持安全车距，追尾前车，后车承担责任；机动车变更车道，影响车辆正常行驶的，由变更车道者负责；在红绿灯控制的路口，不允许正常放行的转弯车辆通行，由转弯车辆负责；路口没有红绿灯，没有让右边的路先走，没有追究当事人的责任等等。最后，去保险理赔服务中心t