1为什么汽车不是不锈钢制造的？众所周知，汽车的大部分零件都是铁制品，比如底盘、车身、悬架。但是我们都知道铁制品很容易生锈，尤其是刮花之后。如果没有时间补漆，受损车身的金属部分就会开始生锈。很多人可能会对此感到疑惑。既然铁制品容易生锈，为什么厂家不用不锈钢？首先，按照现在的市场价格，普通镀锌板DC51D Z现在的价格是每吨4000多元，好一点的双镀锌板是6000多元，不锈钢现在是19000吨。平均一辆车钢材1.2吨，车身0.5吨，不锈钢做的车3000多元，年产100万辆，就是30亿元。这主要是不锈钢不用于造车的一个重要原因。如今汽车车身的目标是轻量化。不锈钢有很多优秀的方面，但是密度太高，质量太重。其延展性不够，远远达不到加工要求。焊接钻孔难度很大，加工难度大。另外不锈钢含碳量不低，焊接时容易脆化开裂。为了保证焊缝的强度，需要再次对焊缝进行加热，这样不仅节省了人工，还增加了设备和耗材的成本。另外会给以后的维修带来很大的困难，这也是目前不锈钢不适合作为汽车制造材料的原因之一。另外，由于不锈钢的特性，其抗拉强度并不好。不锈钢不适合冲压。冲压后会变脆，更容易断裂。如果用在汽车上，万一发生碰撞，对车内的人来说是非常危险的。而且在使用上也不是特别乐观。因为不锈钢材质太重，直接导致车身质量增加，从而增加油耗。从这个角度来说，大大降低了它在市场上的受欢迎程度。而且防腐技术越来越成熟，大部分普通车辆使用的镀锌钢板的耐腐蚀性已经可以满足日常需要。据相关资料显示，镀锌钢板的户外使用寿命大致为15-18年，是普通钢板的几倍甚至几十倍。除了材料本身的防锈性能外，汽车表面的涂装工艺也具有防锈功能。涂装的第一步是电泳防锈。在电场力的作用下，涂层离子会在车身上形成一层俗称底漆的电泳漆，主要作用是隔绝水和空气。所以从车辆寿命的角度来说，只要车壳不是特别差的板材，基本可以做到全寿命耐腐蚀，而且加工程度不高，所以可修性很好。现在的趋势是金属部分使用复合材料，所以现在的汽车厂商基本不会选择不锈钢来造车。2为什么汽车不能长时间停放？随着经济的不断发展，现在越来越多的家庭拥有汽车。很多人出门在外或者旅游的时候通常会选择开车。他们一般会把车停在车库里，甚至有些车主因为出差或者出国，会长期停在那里。其实长时间不开车对车的影响很大。那么为什么汽车不能长时间停放呢？长期停车对汽车有什么危害？首先是车内各种机油的更换。即使车不开，没有形成一定的公里数，车内的油也是有保质期的。随着时间的推移，油会变质。当这些物质被氧化后，会对车内的零部件造成一定的损伤。所以，当汽车需要长时间停放时，一定要掌握好这些机油的使用寿命，记得定期更换，避免过期机油带来的各种隐患。其次，汽车电池，众所周知，在汽车正常行驶过程中会自动充电。但如果汽车长时间停放，虽然车内所有电器设备都已关闭，但车内部分电子元件仍在工作，只是放电量很小，而长时间停放的电池只是耗电。如果电量消耗到一定程度，可能无法启动汽车。因此，当车辆是idli时 对于一些老爷车来说，如果环境潮湿，老化的线路很容易变成导体，导致车辆线路断开，甚至有自燃的危险。所以停车地点一定要提前选好，尽量选择干燥通风的地方停车。但是，长时间停放汽车并不稀奇，也不忌讳，汽车也没有那么脆弱。只要能提前做好合理的处置，停车一段时间完全没问题。因为一般情况下，我们不会因为现在使用频繁而长时间停用。停车十天通常是最多的，停车一年半其实是很少见的现象。当然这种情况可以托付给家人或者朋友，偶尔有一次也不错。