1一直用40油换30。永远用40油换30油。如果换30号油，对发动机的保护会更差，会有一些干扰作用。但如果错加了机油的粘度，就只能重新换机油，防止损坏发动机。40机油和30机油的区别在于粘度不同。40机油高温粘度较高，高温维护特性较好，密封性较强，但循环量较少。一直以来，40机油被30粘度的机油代替。这种情况归因于使用了粘度过低的机油，导致浮油变稀，润滑程度不足，加重了发动机零部件之间的损坏程度，还有一些情况如由于密封不严而导致机油燃烧。比如强烈建议德系车用高粘度的油，而日系车和韩系车反过来用低粘度的油，这也是发动机内部结构造成的。同样，对于新车和高档车，由于气缸密封性好，可以使用低粘度的机油，而对于低档车和旧车，则需要使用高粘度的机油。由于发动机加工技术和长期的气缸损坏，高粘度的机油会造成偏差。人们在买车时，要综合考虑安全驾驶自然环境、汽车的具体情况及其保养手册等诸多因素，选择合适的机油粘度。两种100粘度表油品在100时的粘度值是油品粘度模型的一部分。W后面的标记值表示高温维护性能及其紧密性等。数据越大，油的粘度越高，高温保养性能越好，密封性越强，循环性越弱，但并不代表健身粘度越高越好。事实上，要整合车辆进行深入分析，只需要适当的粘度。下面是各种机油的100粘度表：机油型号规格(W后面的型号)100粘度值(CST)207 . 5486386386486健身粘度没有区别。机油重点是粘度适配的问题。只要机油的粘度合适，那么机油就是好的。如果健身运动的粘度是40，买车人涂的是粘度30的机油，也属于粘度太低的机油，那么油膜会更薄，润滑会不够，零件会加重，噪音会放大。当30的粘度符合发动机的要求，但买家使用40粘度的机油，会因为机油粘度过大而对发动机造成一定的危害，比如降低安全保护性能，扩大发动机的摩擦阻力，相应的油耗也会增加。每辆车的具体工况不同，适用的粘度水平也会不同。比如强烈建议德系车使用高粘度的机油，而日系车和韩系车反过来使用低粘度的机油，这也是发动机内部结构造成的。同样，对于新车和高档车，由于气缸密封性好，可以选用低粘度的机油，而对于低档车和老爷车，则需要选用高粘度的机油。高粘度的机油因为发动机加工工艺和长期的气缸损坏，会产生浓稠的浮油，对发动机的维护更强。人们在买车的时候，要把方方面面都考虑进去，比如驾驶者的自然环境，车子的具体情况，汽车保养手册，选择一种粘度合适的机油就好了。