1发动机怠速时异响是什么原因？间隙过大、发动机缺缸、发动机爆震是发动机怠速异响的原因。1.配合间隙过大导致异响配合间隙是汽车装配质量的重要项目。在润滑、温度、负荷、转速不变的情况下，异响会随着配合间隙的增大而更加明显，发动机的某些部位会因磨损引起的间隙增大而产生异响，如活塞和气缸壁的敲击声、连杆轴承和轴颈的撞击声等。2.发动机缺缸异常发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常。一般3360从车内流出的废气明显是间歇性的，排气管抖动严重，以至于发动机能明显听到“突突”声或扑通声。这种现象与点火线圈故障密切相关。3.发动机气缸异响汽车开始敲缸时，活塞敲缸，是指活塞上下运动时在气缸内摆动或移动，其头部或裙部与气缸壁和气缸盖碰撞产生异响，分为冷敲、热敲和冷敲。目前房间怠速异响的原因还没有确定，可能是以上原因造成的。2怠速油耗高的原因是什么？怠速油耗高有：1个原因。发动机油门脏或有故障。2.发动机的火花塞坏了。3.发动机燃烧室、进气口、喷油器、进气口积碳导致混合燃烧不充分。怠速状态是指发动机怠速运转时的工作状态。发动机运转时，如果完全松开油门踏板，发动机将以怠速运转。怠速会导致油耗增加，因为发动机工作不正常。具体来说，怠速时发动机转速很低，进气涡流变弱，燃油雾化差，导致燃烧不完全。另外，燃油燃烧时间越长，气缸热量损失越大，也会导致发动机油耗增加。对于自然吸气发动机来说，怠速时进气压力低，气流弱，需要发动机多喷油，保持较高的油气浓度来维持发动机运转，这样也会增加油耗。所以，如果车辆停车超过1分钟，熄火法比怠速更省油，更能保护发动机。另外，随着怠速时间的延长，发动机温度降低，汽油进入气门后的蒸发速度变慢，导致积碳。