江淮瑞风S3行驶中电源管理模块故障
袁智斌
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江淮瑞风S3行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:江淮瑞风S3行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池老化30%的原因是电池老化导致...

江淮瑞风S3行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

江淮瑞风S3行驶中电源管理模块故障常见原因

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1.电池老化

30%的原因是电池老化导致江淮瑞风S3行驶中电源管理模块故障,如:电池寿命到期、电池损耗严重、电池充电不足。

2.电源线路故障

25%的原因是电源线路故障导致江淮瑞风S3行驶中电源管理模块故障,如:断路、短路、接触不良。

3.电源管理系统软件故障

20%的原因是电源管理系统软件故障导致江淮瑞风S3行驶中电源管理模块故障,如:软件需要更新、配置错误、系统兼容性问题。

4.发电机故障

15%的原因是发电机故障导致江淮瑞风S3行驶中电源管理模块故障,如:发电机轴承损坏、发电机碳刷磨损、发电机电压不稳。

5.传感器故障

10%的原因是传感器故障导致江淮瑞风S3行驶中电源管理模块故障,如:温度传感器故障、压力传感器故障、位置传感器故障。

江淮瑞风S3行驶中电源管理模块故障解决方法

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1.更换电池、电池维护、电池系统检测

电池寿命到期、电池损耗严重、电池充电不足导致江淮瑞风S3行驶中电源管理模块故障,一般情况需要更换电池、电池维护、电池系统检测,维修成本约800-1500元。

2.修复或更换电源线路、线路检测、线路清洁

断路、短路、接触不良导致江淮瑞风S3行驶中电源管理模块故障,一般情况需要修复或更换电源线路、线路检测、线路清洁,维修成本约500-1000元。

3.软件升级、系统配置调整、系统兼容性检查

软件需要更新、配置错误、系统兼容性问题导致江淮瑞风S3行驶中电源管理模块故障,一般情况需要软件升级、系统配置调整、系统兼容性检查,维修成本约300-800元。

4.更换发电机、发电机维护、发电机系统检测

发电机轴承损坏、发电机碳刷磨损、发电机电压不稳导致江淮瑞风S3行驶中电源管理模块故障,一般情况需要更换发电机、发电机维护、发电机系统检测,维修成本约1000-2000元。

5.更换传感器、传感器校准、传感器系统检测

温度传感器故障、压力传感器故障、位置传感器故障导致江淮瑞风S3行驶中电源管理模块故障,一般情况需要更换传感器、传感器校准、传感器系统检测,维修成本约200-500元。

以上成本仅供参考,实际成本可能会因车型、地区、维修店等因素而有所不同。如果您的江淮瑞风S3行驶中电源管理模块故障问题没有解决,>>>前往提问,获取完整解决方案!!!

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①CAN线是否正常,一般可以通过在诊断口测量CAN-H和CAN-L的电阻来判断。如果通过测量,电阻值在60~70Ω,则CAN主线可以正常通信;如果电阻无限大,则表明断路;如果电阻无限小,则表明短路。 ②测量CAN-H和CAN-L的对地电压。正常情况下,CAN-H的对地电压在2.5~3. 5V之间,CAN-L的对地电压在1. 5~2. 5V之间;如果在0V左右则表明对地短路,如果大于正常值则可能对电源短路。 ③对总线各模块通过CAN线进行诊断。诊断口的6脚和14脚分别为高速网的CAN-H和CAN-L,3脚和11脚分别为车载低速网的CAN-H和CAN-L。 ④各模块都记录有与CAN通信相关的故障码,用于判断CAN通信是否正常。 ⑤通过诊断仪读出通信异常时,先检查CAN线是否有故障,如果CAN正常,则再检查模块。 二、can通讯故障原因 CAN通讯故障如何检修呢? CAN线是两根线搅在一起的,分CAN高和CAN低,CAN高的电压在2.6伏左右,CAN低的电压在2.4伏左右,两根线相加的电压约等于5伏,我们可以测量OBD上的6和14,3和11上面的针脚电压看到正不正常,我们测量3号针脚,11号针脚电压是正常的,再测量6号针脚,14号针脚电压不对,很明显对地短路了,像这种情况有两种可能:第一种是线路,第二个是模块,我们可以逐个逐个把所有模块全部拔掉,拔掉哪个恢复正常,就是哪个的问题。如果拔掉所有的模块还是短路状态,那就线路了。通常氮氧传感器,尿素泵电脑容易出问题,把尿素泵的插头拔掉,看一下电压是否恢复正常?再次测量6号14号电压恢复正常了,故障点就是它。 三、can通讯故障怎么解决 can线故障解决办法如下 第一步:首先,连接诊断能手读取故障码,故障码显示CAN通讯相关故障码,基本确定是CAN线异常; 第二步:准备测量下CAN线的电压,于是就近选择拔掉氮氧传感器,用万用表量了下CAN线电压,CAN高2V左右,CAN低1.8V左右,显然CAN高的电压不对,简单检查了线路,没发现磨破的地方; 第三步:怀疑是其他CAN模块故障影响,为确认故障点,逐个拔除GPS、ABS等CAN模块,看CAN线电压是否恢复正常,结果并没有改变; 第四步:有点着急了,想再确认下线束的通断,于是拔下电脑板端的插头,直接使用万用表测量电脑板到诊断插口两根通讯线的通断,发现CAN高线不通,又量了下诊断插口到氮氧传感器的CAN线,结果是通的; 第五步:根据线路走向,确定是电脑板到副驾驶室的线束有断路,由于线束复杂,找出断线的工作量较大,于是从电脑版端重新拉一条CAN高线到氮氧传感器CAN高,飞线试车,故障消除。 四、变速箱can通讯故障 是由于通信can总线断路造成的。 以下是相关介绍:1。断路:是指发动机、电脑、自动变速器电脑之间的通讯电路断路。需要检查这两块电脑板的插头电路是否可靠,是否短路,是否接触不良。有必要使用万用表检查和修理电路。及时的保养可以保证驾驶的平稳、舒适和安全。 2.不稳定:如果发动机控制模块与自动变速器之间的通讯中断或不稳定、断断续续,两者无法协同工作,变速器只会进入故障模式,处于空档位置,导致车辆无法继续行驶。
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