1日产遄达空调的压力传感线如何连接到一辆2011款东风日产遄达轿车上，行驶里程约48000km。发动机故障灯报警，加速不良。金铭汽配淘宝店故障诊断使用NissanCONSULT-III解码器检测P2128:油门踏板位置传感器2电路高输入故障。该故障代码的可能原因是：加速踏板位置(APP)传感器2故障、曲轴位置传感器故障、制冷系统压力传感器故障和传感器电路故障。先检查线束和插头是否异常，再检查油门踏板传感器。打开点火开关，测量加速踏板传感器6针(信号线)的电压。踏板没踩下是0.8V，踩下是4.6V，正常。正常情况下，测量针脚1(接地线)和接地点之间的电阻为0。测量引脚5(电源线)电压为0，异常。正常值应该是5V，说明电源线开路或者短路。电路图显示油门踏板传感器、曲轴位置传感器和制冷压力传感器共用SV电源。所以拔下制冷压力传感器，再次测量油门踏板传感器5针电压至5V，正常，故障码可以清除，说明油门踏板传感器没有故障。然后插上制冷剂压力传感器的插头，测量针脚3(电源线)与地之间的电阻为0，这是不正常的。拔下制冷压力传感器的插头，测量三个针脚与地之间的电阻为，从而确定制冷压力传感器内部对地短路。更换制冷压力传感器后，试运行并排除故障。几个传感器的维修往往共用一条5V电源线，这样排除故障后就能找到损坏的元器件，从而更快更准确地找到故障点。2如何拆除日产骐达风扇的阻力青岛的天气就像人的脾气一样多变！前两天的苦天气终于过去了！一个阳光明媚的日子，突然来了一个不速之客！一辆行驶了8.5万公里的东风日产！进店！根据客户的描述，这辆车脾气不好，一个不开心的取暖器就不管用！突然，它在一次碰撞后正常工作了。当地很多维修店都修过！故障点一直存在！经朋友介绍来我们店维修！按照老师教我的顺序看，闻，问，切！开始整理保养思路吧！经过客户描述和多年维修经验，初步判断为间歇性故障！我们应该逐个检查汽车加热器系统！查了电路图，加热器的控制原理比较简单。从控制面板到加热电阻再到鼓风机，电路和原厂都正常工作。但是在检查的时候发现这款车的加热器电阻设计比较隐秘，有一些缺陷！如果，在油门踏板的右上方！绿色插头的位置是它的加热器电阻！推断初始电阻是内部故障。拆开电阻后发现插头线束松动导致接头焊点松动，导致风扇间歇性运转！加工完成后，将电阻安装到位！试运行正常！顾客满意，结账走人！总结：汽车保养是一个综合判断的过程。开始之前，您必须确定问题的原因和位置！不要瞎拆！不仅浪费时间和精力！