1奔驰灯按钮使用说明奔驰灯按钮位于仪表板左侧出风口下方。新老奔驰灯光开关虽然功能不同，但都是圆形旋钮，使用方法大致相同。一、老款奔驰(2008-2015)1、“0”挡位，位于旋钮开关正上方，此挡位处于off位置；2.“P”位置位于旋转开关左侧的第一个位置，有一个英文字母“P”和两个左右小箭头。这是停车灯。目的是提醒前后车，我们停车后这里还有车辆。3.“自动”位置位于旋钮开关右侧的第一个位置，这是自动前照灯打开的位置。此时，近光灯会根据日照传感器识别的信号，自动开启近光灯和角灯。4.小灯档，位于旋转开关右侧第二个位置，手动打开小灯。5.近光档位位于旋钮开关右侧第三个位置，用于手动打开近光灯。6.将灯开关拉至第一个位置，打开前雾灯档位。7.将灯开关拉至第二个位置，打开后雾灯档位。2.2015年以后新款奔驰的第一个“AUTO”挡位位于旋钮开关的正上方，就是打开自动大灯的功能。此时，近光灯会根据阳光传感器识别的信号自动打开近光灯，自动档也可以根据天气、车速等自动打开雾灯，打开照明。2.小灯档位位于旋转开关左侧第一个位置，即手动开启小灯。3.“P”位置，位于旋钮开关左侧第二个位置，有一个英文字母“P”和左右两个小箭头。这是停车灯。4.近光档位位于旋钮开关右侧第一个位置，用于手动打开近光灯。5.后雾灯。该旋钮位于旋钮的左侧。当我们按下它的时候，仪器有一个雾灯指示灯，表示开启，然后再按一下就关闭了。以上就是奔驰灯开关的使用方法。另外还有远光灯和转向灯。这两个开关没有区别。它们都在方向盘组合开关的左控制杆上。平行方向盘向前推表示右转，向后拉表示左转，垂直方向盘向上拉表示打转向灯。往下推就是远光灯。2奔驰低速受挫的原因是什么？1.开车换挡、抬离合时，如果发动机转速与当前转速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在速度差(多数情况下发动机转速低于离合器片转速)，那么就会出现倒退。可以看出，倒退的原因是发动机转速与当前车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在速度差。比如开车时想快速加速，就需要深踩油门。此时自动变速器会自动降档提高发动机转速，当转速达到一定高度后再升档。升档后车速会明显下降，所以会有比较明显的顿挫感。想要保持良好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在更高的转速下换到更高的档位，此时的顿挫感会更明显。二、对汽车的影响根据以上原因可以知道，换挡顿挫是由发动机转速和离合器片转速的速度差引起的。由于发动机转速与离合器片转速的速度差，离合器与发动机的结合不完善，离合器与发动机之间存在力的相互作用，这样离合器会更快损坏，换挡的冲击力也会对变速箱的齿轮造成损坏。发动机一下子带动变速箱转速会增加发动机的油耗，所以久而久之肯定会影响汽车的行驶。三、如何避免换挡顿挫(1)调整换挡速度。我换了一个档位 所以经常遇到换挡挫折的车友可以尝试在换挡时调整(降低)发动机转速，找到一个既能平稳换挡又不影响提速的发动机转速。(2)调整换档顺序。标准的换档顺序是渐进的，即1-2-3-4-5。在某些情况下，你可以避免挫折，如果你跳过齿轮。比如2档发动机转速提高到2000转，可以直接换到4档，3档换到5档。这是基于动力链的前输出扭矩和后扭矩需求大致匹配的原理。通常，当高速公路和路面平坦时，常用于加速。(3)缩短轮班时间。如果之前的两脚换挡法(先踩离合器倒档再踩离合器升档)换挡时间较长，发动机转速会过高而受挫。一脚法(连续踩倒档和高离合)可以缩短整个换挡时间，降低发动机转速更少，避免挫折。半联动会导致离合器轴承和离合器压盘磨损加速，最后离合器无法分离。因此，尽量少用半联动。一脚踩太久也会加重以上部位的磨损，所以换挡时要尽量快。(4)换挡时轻踩油门。换挡时踩油门，发动机很容易高速空转。如果不踩油门，发动机转速下降太快，会绊倒。对于发动机低转速时发动机扭矩稍差的车辆，换挡时可以轻握油门，既不会造成高速怠速，也避免了降速过快带来的顿挫感。(5)注意路面和荷载的调整。当汽车在上坡路上行驶阻力增大时，换挡速度也需要提高。当负载很重时，你必须换挡。如果发动机高速换挡，不会有阻力。相反，下坡路车速增加时，可以跳挡。由于行驶条件不同，换挡需要根据具体情况进行调整。(6)通过释放离合器时间进行调整。换挡的时候也可以用短时半悬挂，避免顿挫和拖延。原理是通过变速箱齿轮间的部分接触，使动力链前后两段的速度和扭矩相匹配。所有离合器松开后，整个动力链已经完全协调。