1科目二和科目三哪个更难考驾照？一共四门考试，理论知识就不说了。只要我们努力学习，我们就能通过考试。实用科目二和科目三哪个更难？我相信每个学生都有不同的答案。你觉得哪个更难？考试有哪些难点？1.压线。第二，只要压线，所有科目都会输。压线应该是每个学习者都会遇到的问题，但是有人在培训，有人在考试，主要集中在倒车入库和弯道行驶。大部分原因都是开车时间不对造成的。2.不允许观看。基本上每个科目二教练都会在教学中通过观察点来教会指导老师顺利完成操作。但是因为每个人的身高和坐姿都不一样，教练说的一些点不一定适合你。如果你在训练中过于关注教练所说的分数的具体位置，很有可能会考砸，因为每个人看到的分数都会有些不一样。一定要先搞清楚原理，再找到适合自己的点，这样才不会因为场地的变化而改变。3.速度控制第二次考试，我们教练一直告诫我们“慢”字一定要慢，这样即使发现什么不准的地方也能及时补救。对于新手来说，车速控制是一个难点，尤其是手动挡的车辆。如果配油配合不好，很容易失速，速度不是太快就是太慢，都容易导致考试失败。初三学生容易犯的错误有哪些？科目三很多同学都说比科目二容易，但是也有很多容易犯的错误，导致科目三失分。科目三难度如何？1.速度和档位不匹配。初三考试有里程要求，换挡是必考项目之一。但是在实际驾驶中，学生经常会出现高档低速高速低速的问题。一旦在考试中出现就会考砸，速度和档位的匹配对很多同学来说都很难。2.直线行驶方向偏离。第二次考试的时候，教练也会教教官直行，但是第三次考试的时候，因为是在实际道路上驾驶，距离比较长，很多同学开错了方向，但是不知道或者没有调整，导致考试失败。3.靠边超过30cm。初三考试明确要求停车距离不能超过30cm，但这个距离让学生很难把握。许多学生把车停在离路边太远的地方。科目二和科目三的学生容易出问题。考试很紧张。无论是科目二还是科目三，学生普遍容易产生心理压力。他们太紧张了，考试时不知所措。一上车就把培训内容全忘了，不知道该怎么办。这样一来，考试肯定会不及格。粗心也是很多学生的通病。因为科目二和科目三的内容很多，所以很多同学考砸的原因并不是技术差，而是考试粗心，忽略了一些细节，比如不系安全带，关灯等等。说起来，科目二和科目三哪个更难？科目二不好说，因为车感觉不好。题目的第三个难点是不严重。如果心理素质差的同学，很难考科目二和科目三！所以，只要努力训练，备考，心态好，科目二和科目三的考试都不难！科目二如何避免熄火在坡道上起步时，一定要避免倒车、熄火。1.汽车打滑的原因它是在离合器接触点抬得不够高(离合器抬得低)或燃油供给不足(车辆怠速低到可以驱动车辆起步)时松开手制动造成的。2.熄火有两个原因。这是由于汽车打滑后突然刹车或离合器抬起造成的。其次，起步时离合器抬至接触点以上，手刹松开较晚。操作技巧1。坡道起步时必须供油。训练中经常会遇到这样的情况，不关发动机不加油也能爬，但是考试的时候不能冒这样的风险。它之所以能顺利启动是因为 是怠速发动机不做功时保持运转的最低转速(具体问为什么怠速是懒，懒，怠速，不做功.).在斜坡上，如果不给油，很可能是怠速不足以驱动斜坡上的车辆起步和熄火。一旦出现打滑现象，发动机停车就比较困难，因为此时发动机所做的功不仅仅是用来为车辆启动提供机械能，还需要克服动能...............从湿滑的车上下来时。况且在滚动过程中任何纠正的尝试基本都是徒劳的。2.慢慢松开离合器，不要着急。从斜坡的左脚慢慢松开离合器踏板，直到车辆摇晃。应该稍微固定在这个位置，确认车辆是否有前进的趋势和动力。不要继续踩下离合器踏板，以防熄火。车辆前行时，右手会完全放下手刹，慢慢加油。不要把离合器抬得太高。如果你不把刹车踩得太高，它就会熄火。不一定只要抬高车头就能达到“完美的接触点”。因为在供油的情况下，即使接触点没有完全抬起，松开刹车汽车也不会打滑，汽车会保持静止。这种情况下，看车时不要心慌，以为离合器抬得不够。其实这个时候，既然车不打滑，就说明离合器已经半挂了。可以用油稍微提一下离合器。当然，如果能很好地控制离合器接触点(车头明显凸起，熄火前车身不晃动)，最好加油，松开手刹，离开车。3.避免在半联动状态下长时间踩油门。起步过程中，要避免在半联动状态下长时间踩油门。只要车辆靠油门行驶，就不会溜回，虽然你可以随意松开离合踏板，踩油门起步。4.练习的时候可以用脚刹代替手刹，锻炼油门和离合器的配合。鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，如果你在练习的时候停在斜坡上没有手刹，那么再次起步的时候脚刹和离合器的配合也是一样的。——保持右脚踩在刹车上，左脚抬离合到接触点，然后左脚不要动，脚刹离开马上踩油。然而，它可以在实践中用于行使油分离的合作。考试时，不管什么情况，只要停在坡上，就要拉下手刹挑空挡。5、油分离协调，指的是操作顺序，先油门后离合器。没有油门冲程，离合器冲程。所谓旅程，是指从行动的实施到行动的效果的过程。刹车时，先刹车再离开。考试时，先踩离合，空挡滑行。连续踩刹车到一定程度后，车身会抖动，说明由于刹车的阻力，发动机已经转入了不可移动的档位做功。这时候就要踩离合切断发动机的动力传递，以免熄火。避免在斜坡上滚动的要点1。拉紧手刹，慢慢松开刹车；2.踩脚刹时，尽量踩到底，保持足够的制动力；3.利用离合器的半联动状态克服下坡阻力；4.爬山时尽量挂低档。低速档发动机的牵引力大于下坡阻力，可以防止汽车打滑。