为什么二冲程发动机优点那么多,就是解决不了尾气问题呢?
王岳
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二冲程发动机和四冲程发动机是内燃机的两种主要类型。我们现在用的发动机大多是四冲程发动机,设计和工作原理完全不同。虽然二冲程发动机通过压缩、进气、做功和排气四个步骤做功一次,但二冲程发动机之所以称为二冲...
二冲程发动机和四冲程发动机是内燃机的两种主要类型。我们现在用的发动机大多是四冲程发动机,设计和工作原理完全不同。虽然二冲程发动机通过压缩、进气、做功和排气四个步骤做功一次,但二冲程发动机之所以称为二冲程发动机,是因为活塞在两个冲程中做功一次。四冲程发动机则不同。四冲程发动机在完成进气、压缩、燃烧、排气的过程时,活塞需要上下四个冲程,所以称为四冲程发动机。四冲程发动机和二冲程发动机最大的区别就是进排气方式不同。四冲程发动机通过气门进排气,所以发动机进气充足,排气完全,尾气排放更低。用曲轴箱油润滑,发动机润滑效果更好,使用寿命更长。二冲程发动机通过气缸上的进排气孔换气,进气是通过扫气曲轴箱实现的。发动机在进气的同时在排气,进气和排气同时进行会导致发动机进气不足,排气不彻底。而且二冲程发动机的曲轴箱没有油润滑,只能在汽油中掺入一定比例的油来润滑,这样会造成发动机烧油严重,火花塞和发动机积碳严重,尾气排放标准苛刻。虽然与同排量的四冲程发动机相比,二冲程发动机功率更大,动力更好,但是使用寿命短,气缸活塞润滑差,烧机油尾气排放超标,综合考虑还是有更多的不足。所以二冲程发动机用的越来越少。
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