1如何鉴别是否是二手轮胎1。与：的价格不同的是，很多翻新轮胎的价格远低于原装新轮胎，有的甚至只卖原装新轮胎市场价的一半。2.新胎胎毛：原新胎表面会有很多胎毛，在车辆5-10km内会慢慢消失。翻新轮胎的毛羽是装不出来的，所以换轮胎的时候一定要看新轮胎有没有毛羽。3.观察轮胎的花纹颜色和光泽。3360一般劣质翻新轮胎都是在“小作坊”加工的，由于加工工艺不规范，沟槽比较浅。4.用键轻敲以查看是否有任何标记。3360真正的新轮胎的橡胶通常是有弹性的。如果用钥匙轻轻刮轮胎表面，刮伤的部分很快就会恢复原状，不会留下任何痕迹。5.观察胎面与胎侧的搭接是否平滑。3360仔细观察轮胎胎面和胎侧的重叠部分。原新轮胎胎面与胎侧的搭接处光滑圆润，而翻新轮胎都是贴在旧胎体上的自制胎面，胎面与胎侧的搭接处有粘连痕迹。2如何降低汽车的风阻1。平底盘3360平底盘不仅可以减少气流的阻力，还可以减少湍流带来的升力。理想的底盘由完整的轻型底盘装甲组成，但从成本角度来看，这通常是不经济的。电动车没有排气系统，所以底盘设计本身就比较扁平。一般来说，通过合理的零件布局可以获得更好的气动性能。2.充分利用地面效应。的地面效应是利用车身周围的挡板将原本通过车底的气流分流到车身两侧，同时减少从两侧到车身底部的气流，从而在车身和地面之间形成一个气压较低的区域。最后，车身与车身底部的压力差会产生额外的下压力，从而增强轮胎的抓地力，降低轮胎的滚动摩擦，提高能耗经济性。3.各种气流导向装置3360在车身外角变化超过12度的地方(如车尾)使用尾翼、扩散器等导向装置，可以提高汽车的空气动力学性能。他们总的原则是，转向流更平稳地通过车身，防止车身周围的湍流。4.封闭式hub 3360经常看F1的朋友对此并不陌生。其实这种设计早就有了，只是在传统的汽车设计中已经很少使用了。原因是封闭轮毂会大大影响制动系统的散热性能。