对于车主来说，保养是非常重要的一部分，不仅可以延长车辆的使用寿命，还可以保证行车的安全性。但是车辆保养的周期和更换的配件会受到很多因素的影响，例如车辆类型、使用环境和保养方式等。在此，我们将重点讨论车5万公里保养换什么，家用车8万公里保养换什么的问题。

首先，对于新车而言，到达5000公里或10000公里时需要进行第一次保养，主要是更换机油和滤芯，并检查车辆的各项基础性能，例如制动系统、转向系统、灯光等。到了5万公里，主要保养项目包括更换机油、空气滤清器、油滤器、火花塞（部分车型需要）和刹车油（部分车型需要）。机油的更换频率是保养中最重要的部分，它可以避免引擎的磨损和损坏，同时保证引擎运转的效率。空气滤清器的清洗或更换可以避免空气夹杂着灰尘和其他杂质进入引擎，从而影响动力的输出。油滤器的作用是确保机油的质量，避免机油中的杂质进入引擎中。火花塞在4个汽缸、6个汽缸或8个汽缸的车型上必要，一般换一次，约6万公里一次。刹车油质量与刹车系统的操作有关，需要根据车型和车辆使用情况进行更换周期的评估。

进一步来看家用车8万公里保养换什么。由于家用车的行驶里程高于小轿车等其他车型，因此在保养时需要更多的细心和专业技能。在8万公里保养中，主要保养项目包括更换发动机皮带、转向助力泵皮带、空气滤清器、油滤器、火花塞（部分车型需要）、刹车油刹车片和刹车盘。发动机皮带和转向助力泵皮带的更换周期通常在7万公里左右，因为这些皮带会损耗和老化。如果它们破损或老化，就会导致发动机和转向助力泵无法工作。空气滤清器、油滤器和火花塞的更换原理与小轿车保养时类似。而刹车片和刹车盘是在家用车保养时需要注意的两点，因为这两部分的质量对车辆的制动效果有很大的影响，直接关乎车辆的安全性。

综合而言，车5万公里保养换什么，家用车8万公里保养换什么并没有固定的回答，它会受到车型本身、使用环境和用户保养方式等多种因素的影响。因此，在保养时，需要根据车辆使用情况和制造商的建议进行评估，并在高质量的维修中心或修理店完成。只有这样，才能保证车辆的性能和安全性，并为车主带来更好的驾驶体验。