2018成都车展即将开幕，多个品牌都在这儿投了几枚“重磅炸弹”，各位想去车展参观的朋友想要每一款都照顾到显然是不太现实的，就算你打算在网上“云逛车展”，想把车展发布的所有新车了解个遍难度也不小。所以大狮兄帮你精挑细选了本届车展中最值得了解的5款车，它们或是全球首发，或是在国内首次亮相，总之都是本届车展参展车型中的“耀眼明星”。
新一代比亚迪宋
亮点：造型设计、价格（预计）
槽点：空间
将于本月30日正式上市的全新一代比亚迪宋，自然也是成都车展上需要关注的重点车型。上个月刚刚上市的比亚迪唐通过极具争议的售价以及Dragon Face的造型设计已经成功引爆了一波讨论热潮。而终于换上“国际脸”的新一代宋，通过爆表的颜值也有望成为继全新一代唐之后比亚迪家族的又一款热门车型。
除了超高的颜值以外，新一代宋的在做工用料方面也继承了全新唐精致、前卫的整体调性，不过4600/1870/1700mm的长宽高，以及2660mm的轴距对于一款定位紧凑级的SUV来说并不算宽敞。当然作为家族小弟的它售价方面很可能会给我们一个大惊喜，毕竟新款唐的燃油版起步价只有12.99万，新一代宋的起步价低于十万的可能性非常大。
动力方面也是比亚迪一贯的优势，DM与EV这两个新能源版本的实力自不用多说，比较值得我们注意的是这款车的燃油版将搭载一台最大功率154马力，最大扭矩240牛·米的1.5T涡轮增压发动机，这个动力水平在10万档的SUV中也比较抓人眼球。新一代宋总的来说各方面表现都不错，关注这个级别车型的朋友可以多留意一下。
新一代宝马X4
亮点：全新换代、尺寸升级
槽点：动力方面升级有限
成都车展的重磅车型之一，宝马X4终于正式换代了！盼星星，盼月亮，买不起X6还嫌现款X4丑的朋友们终于迎来了这款跨界车型的换代。说实在的，老款X4的前脸造型确实不是一般的难看，开眼角的设计也让它显得不伦不类。新款车型也是终于改掉了开眼角的大灯设计，与目前最新的X系列家族设计统一，车身整体则依旧保留了跨界轿跑SUV的设计风格，当然这也是X4的精髓所在，流线型的尾灯设计也要比老款好看不少，整体颜值要比老款提升了不止一个LEVEL。
除了颜值，新一代X4在空间上也有了进一步的提升，长度与宽度分别增加了76.2与35.6毫米，轴距则增加了53.3毫米。后排腿部空间相较老款提升了25.4毫米，高度则下调了2.54毫米，在保证乘坐空间更舒适宽敞的同时运动感也得以加强。配置的提升也让X4终于跟上了时代，12寸全液晶仪表、10.25寸带手势感应/语音识别的多媒体液晶屏、碰撞预警行人检测等等“高科技配置”应有尽有。动力方面xDrive30i版本搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，参数上相较老款的28i提升了7马力，顶配的M版本则与现款一样，依旧搭载3.0T直6发动机。
领克03
亮点：领克旗下首款轿车
槽点：尾部设计
千呼万唤始出来，领克家族 的首款轿车——领克03终于正式亮相了！实际上这款车早在去年年中就已经爆出了官方设计图，整体造型与最近网上流出的“定妆照”也是相差无几，而内饰因为领克官方一直处于保密状态，所以在成都车展上最大的亮点是我们终于能一睹这款车内饰的芳容了。不过内饰的整体设计相比了解领克品牌的朋友们心中也都有数了，整体来说应该和现在在售的领克01/02相差不大。
新车预计搭载领克自家的1.5T高功版三缸涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩245牛·米。不出意外的话变速箱也会用领克目前在01/02车型上使用的那台7速双离合变速箱。虽然是三缸机，但这套动力总成实话实说不管是匹配还是动力表现都还不错，我们也不用过于担心。其它方面领克03也将会延续领克家族一如既往的高水平与高标准，如果你对领克这个品牌有足够的信任，还想购买一台轿车的话，领克03绝对是值得你等待的一款车。
雷克萨斯UX
亮点：雷克萨斯首款紧凑型SUV
槽点：或许是价格
今年日内瓦车展正式亮相的雷克萨斯UX终于来中国啦！作为基于雷克塞斯全新GA-C架构打造的首款车型，雷克萨斯UX可以说是雷家次时代产品的先锋车型，更加基金的前脸造型以及比以往更复杂大胆的车身线条轮廓让它看起来“未来感”十足,F SPORT的版本激进的U型前包围以及夸张的锤纺中网都能让它瞬间击中年轻消费者的心，不得不佩服雷克萨斯美学上的造诣，这波给个666。
从它CROSSOVER风格的低矮车身于下探的前唇我们也可以看出，新车定位更加偏向跨界运动风，仔细看它甚至有点儿升级版CT的意思。在跨界车型蔚然成风的如今，雷克萨斯UX的推出可以说是比较及时了，相比同级别的Q3、X1、GLA等紧凑级豪华SUV，UX更引人注目的外观以及有口皆碑的质量保证或许会成为它的致胜法宝。不过鉴于雷克萨斯在价格与配置上一直都没有优势，这或许会成为它与竞品对标时的一个软肋。
凯迪拉克XT4
亮点：优秀的“豪华感”、空间
另一款值得关注的紧凑级豪华SUV——凯迪拉克XT4将于本月29日正式上市，同时也会在成都车展与大家见面。这款车今年年初刚在纽约车展亮相，不到半年的时间国产版就已经落地准备上市了，看来凯迪拉克对国内的紧凑级SUV市场早已做好的深远布局。这也是凯迪拉克继XT5后，在国内投放的第二款XT系列车型。
XT4内饰上基本延续了如今凯迪拉克的设计语言，扎实的做工厚道的用料，大量皮革缝线的使用保持了凯迪拉克一贯的水准。值得注意的是中控按键XT4很欣慰的保留了物理式设计，在触控面板变成大趋势的今天保持了自己的设计美学，触感自然也是一如既往地好。
车身尺寸方面，XT4与国产加长后的宝马X1相比只有轴距稍短一些，而相比国产奥迪Q3则是各方面都要优秀不少。这样一台尺寸不小的车还仅仅是海外版的尺寸，如果国产后再进行加长的话，那它的尺寸在紧凑级SUV领域应该就是无出其右的。 产品力如此强的一台车可一说是宝马X1等传统紧凑级豪华SUV的强有力竞争对手了，想买豪华紧凑级SUV的朋友们又多了一个新选择，你们有没有心动呢？
