车辆信息：
车型 F02
发动机 N52
里程 152012KM

故障现象：
发动机冷却系统冷却液位置低，提示多次来厂维修。

修理过程：
1. 该车来厂观察检查车辆冷却系统周边部件，未见泄漏点。 【这辆车加了爱温防冻液】之后，这辆车压了1.8BAR，停车了一夜，才降低了0.1BAR2。
之后，拆下所有火花塞，用气枪对每个气缸吹一遍，发现只有5缸有异常，喷枪上有水珠。
各气缸活塞到达压缩上止点后，对气缸加压(7bar)，冷却液膨胀箱未见气泡溢出。

2. 拆下气门室盖检查盖螺丝，未发现螺栓松动。 而且，这辆车放置一晚后第二天早上开始，尾部排气管处有很浓的爱温防冻液气味。

3. 通过以上检查，初步可以确认是发动机内部的问题，需要拆下缸盖进行检查。 可能的原因是气缸垫问题，导致缸盖变形、龟裂等气缸变形、破裂等。

4. 拆下缸盖后，第五气缸排气阀颜色明显不同于其他气缸排气阀颜色，有黑点，常温防冻液似乎泄漏到该气缸燃烧。

5. 用刀口尺和塞尺检查了砌块和盖板的平面度，未见变形。 检查气缸体壁，如无裂纹异常，应彻底拆开缸盖，检查与自来水的连接位置，裂纹等异常见肉眼未见的ISTA维护文件《REP--RAF0211N52T-1112729-检查气缸盖的水密性（N52T)》。

6. 安装专用工具114340，检查气缸盖密封情况，发现漏水点为：的排气门通道壁有裂纹。 漏水点见照片，如下。 此时的故障明显是盖有裂纹引起的，更换盖可以消除故障。 裂缝位于排气阀通道壁，难怪未拆气缸盖时各气缸活塞到达压缩上止点后对气缸加压(7bar)，冷却液膨胀箱未见气泡溢出。 因为阀门是关闭的。 另一方面，第5缸有吹毛求疵的水滴，早晨废气中有爱温防冻液的气味，故障现象与漏水点很相符。

使用专用工具确实有助于更快地找到故障点，节约很多时间。