可以调整。在第一种情况下，真空助力泵漏气或出现故障。我们应该知道，我们踩下制动踏板的力是由两个制动助力泵增加的。如果坏了就很难刹车了，就是以前靠刹车助力泵的真空力，现在只能靠自己的脚力了。这种差异很容易感觉到。第二种情况，熄火后踩刹车，也和刹车助力泵有关。制动助力泵只有在发动机工作的时候才会持续产生真空，而发动机不工作的时候，只能依靠之前留下的一点点真空。一般踩几下就没了，但这种再现开始后会恢复，并不是故障。如果刹车过猛，停不下来，必须调整：1。其实刹车软还是硬，都是人对车辆制动系统反应速度的主观感受。每个人踩刹车的力度不同，对车辆刹车时间的感受也不同；2.同一辆车交给两个不同的人试驾。通常开车比较轻柔的人会觉得这车刹车不软不硬，开车比较熟练的人会觉得这车刹车有点软，踩上去才生效。这是不同主体对刹车硬度的不同判断；3.虽然对制动器硬度的判断在很大程度上会受到主因素(驾驶员)的影响，但一般来说，制动器的硬度是指踩下制动踏板后，车辆的制动系统反应慢，减速慢，需要用力踩才能使车辆停下来；4.大部分日系车的刹车都是软的。用力踩下刹车踏板后，车辆减速时间稍长，完全停下来需要一段距离。