1自动挡汽车用什么挡位跑高速？虽然新能源汽车已经推出，但目前还是手动挡和自动挡占主导地位。其中自动挡以简单、驾驶方便著称，因此深受消费者喜爱。但是对于很多新手来说，虽然开车简单，但是并没有太多的驾驶经验。那么自动挡的车长跑应该用什么挡位呢？你想用D还是S？目前自动挡车上有P、N、D、R、S、L档。每个档位分工明确，功能不同。只要懂得合理使用，就能自动停车，轻松驾驶。要知道长跑用D挡还是S挡，先了解一下它的含义。d档是指前进档。使用D挡时，松开油门后可以很好的保持速度，而且也很省油，驾驶方便。但缺点是刹车偏软，高速时稳定性不是很好，所以比较适合在平坦光滑的路况上行驶，也就是说大部分路况都是用的，“D跑天下”也是这个道理。s挡是运动挡，让车加速更快，车身更稳，发动机刹车明显，刹车也很灵敏。适合在对动力和操作性要求较高的道路上行驶，如爬山、超车等。D挡虽然比S挡省油，但是动力没有那么直接。s档一般用于超车和爬坡。超车后换回D挡会更舒服，没有挫败感。所以在跑高速长距离的时候，大部分只是跟着D挡走。如果需要超车，就换回S挡。当然，在市区路段，偶尔用S挡打油门，可以清理发动机的积碳。2自动挡汽车爬坡时能一直用D挡吗？汽车在行驶过程中，经常会遇到坡道，而这恰恰是他们拿到驾照时遇到坡道的定点。一般爬坡的时候都是用低档，保证有足够的扭矩顺利爬坡。爬山的时候，手动挡的车比较好控制。自动挡汽车在爬坡时遇到动力不足怎么办？自动驾驶汽车一般在D区行驶，如果你爬D档，有些变速箱会自动调整降档，保持发动机转速在一个相对稳定的量，输出发动机的所有动力。这样才能顺利完成爬坡操作，驾驶员的感觉也不会那么憋屈。如果变速箱没有那么聪明，爬坡的时候应该降挡不降挡，升挡不升档爬坡会很困难。这时候我该怎么办？要解决这个问题，首先要了解它，本质上是解决问题。d档是自动变速器循环中的唯一档位。变速箱计算机根据汽车的用途自动选择档位。上坡的时候，降档、提速、加大功率都是合理的。爬坡时，如果变速箱没有自动降档，只能通过手动降档来保证动力。降档的时候，如果是手动控制的话，比较简单。如果是自动挡的车，就把挡位推到手动挡，然后降档。如果一次降档不够，请再次降档。一般来说，下两班后，动力就够了。有一种车可以用拨片换挡。这种换挡方式比较简单。没有手动挡的车，档位上一般都有321之类的数字，这些数字对应的是档位。爬坡动力不足的时候可以直接把档位推到这些数字，停车的时候可以直接锁档。不主动推，就不会换挡，靠这些挡位就能顺利爬坡。如果车不是自动挡，就没有321这个数字，只能靠油门控制。爬长坡的时候，如果档位不会自动脱落，可以用这个方法。如果能保证安全，可以踩油门。这时候变速箱的负荷会突然增大，然后降档。如果在一些路况不好的路上，最好不要这样做，因为有翻车的危险。