兰博基尼厂商
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1兰博基尼制造商介绍:AutomobiliLamborghiniS.p.A)是一家位于意大利圣阿加塔波隆的超级跑车制造公司,由费鲁乔兰博基尼于1963年创立。早期,由于公司经营不善,兰博基尼于1980...
1兰博基尼制造商介绍:AutomobiliLamborghiniS.p.A)是一家位于意大利圣阿加塔波隆的超级跑车制造公司,由费鲁乔兰博基尼于1963年创立。早期,由于公司经营不善,兰博基尼于1980年破产。几经易手,1998年归奥迪所有,现在是大众汽车集团控股的品牌之一。兰博基尼的标志是一只充满力量、互相攻击的斗牛,符合一辆大马力高速跑车的特点,也体现了创始人兰博基尼斗牛般的个性。2兰博基尼厂商设厂的原因关于费卢西奥兰博基尼成立公司的原因,有很多理论。流传最广的版本是:有一天,费鲁乔兰博基尼和恩佐法拉利谈到250GT的缺点时,恩佐对费鲁乔说:“不需要做农机车的人告诉我怎么做跑车。”这句话伤害了费鲁乔的自尊心,从此费鲁乔开始研究自己的跑车。另一个版本更真实,由费卢西奥兰博基尼的儿子托尼诺兰博基尼口述。驾驶法拉利250GT的费鲁乔(Ferrugio)抱怨称,由于法拉利车辆的离合器出现问题,导致赛车失控,误伤了观看赛车的人们。然而,恩佐法拉利不仅不予理会,还告诉费卢西奥兰博基尼,他没有能力驾驶一辆法拉利250GT,这种车只适合驾驶农业机械车辆。后来ferrucio lamborghini在自己公司的仓库里找到了合适的零配件安装,解决了法拉利250GT的问题。之后,对跑车极度热衷的费卢西奥兰博基尼开始考虑生产能满足自己需求的跑车,比法拉利更好。3兰博基尼制造商的公司历史1963年,兰博基尼的汽车工厂在意大利圣阿加塔博洛尼正式成立,费鲁西奥兰博基尼开始召集自己的设计团队。第一辆兰博基尼的底盘是由法拉利工程师GianPaoloDallara、大学毕业生PaoloStanzani和BobWallance组成的团队制造的。这种底盘的改进版被用于兰博基尼的第一款跑车350GTV,并于同年10月在都灵车展上正式发布。30GTV实际上只是一个展示用的模型,而真正的量产车型是在1964年的日内瓦车展上正式发布的。这款量产车型被命名为350GT。1965年,工程师GianPaoloDallara改进了350GT的V12发动机,最大功率提高到320HP。这台发动机曾用于400GT。在1966年的日内瓦车展上,兰博基尼正式发布了400GT。400GT上市后,这款车得到了消费者的认可。兰博基尼随后推出了各种版本的400GT车型。1968年,兰博基尼推出了两款新车,分别是IsleroGT和MiuraP400。前者是由一位前玛莎拉蒂设计师设计的,这让IsleroGT有了很多玛莎拉蒂车型的影子。另一款车MiuraP400引起了广泛关注。这款车是兰博基尼首款中置发动机布局的跑车,开创了兰博基尼中置发动机设计的先河。1971年,费鲁西奥兰博基尼的拖拉机公司开始出现财务危机。南非进口商兰博基尼拖拉机公司的最大客户CentoTrattori's取消了与兰博基尼的长期合同,这给兰博基尼的销售造成了巨大损失。1972年,鲁乔兰博基尼一筹莫展,将兰博基尼拖拉机公司卖给了意大利农业设备制造商SAME,专心经营兰博基尼汽车公司。然而,兰博基尼汽车公司开始逐渐失去资金支持,车辆开发速度逐渐放缓。尽管财政困难,兰博基尼于1974年启动了Countach模式,这是兰博基尼历史上的一个重要模式。这款车由MarcelloGandini设计,低矮的车身和棱角分明的设计让它极具攻击性。动力Countach最初搭载的是4.0LV12发动机,后来换成了5.0L和5.2L发动机。Countach一直生产到1990年停产,共生产了2042辆。 此后,费鲁西奥兰博基尼一直在寻求资金支持,以支持兰博基尼汽车公司的运营。1980年,兰博基尼汽车公司破产,瑞士的明兰兄弟公司收购了兰博基尼。兰博基尼在1985年推出了一款越野车LM200,这是兰博基尼历史上唯一的一款越野车。1987年4月,急需资金的兰博基尼被美国克莱斯勒汽车公司再次转卖。1990年推出了一款全新的跑车,是取代Countach的全新车型。兰博基尼给这辆车起了一个非常特别的名字,叫暗黑破坏神(幽灵),以显示它的凶猛。这款车是当时最快的量产超跑。1998年,兰博基尼再次易主。正是这次易手,让兰博基尼拥有了极其充足的资金支持。兰博基尼的新东家是德国大众集团,兰博基尼由奥迪管理。在奥迪的支持下,兰博基尼有了自己的管理团队来运作。在奥迪的管理下,兰博基尼于2001年推出了旗舰跑车Murcielago。Murcielago采用中置发动机布局,全轮驱动。低矮的车身和流线型的车身设计让Murcielago的视觉效果非常动感。2003年,兰博基尼推出盖拉多,定位比Murcielago略低,价格也相对便宜。盖拉多的设计始于2000年。兰博基尼自己的设计师根据ItaldesignGiugiaro的设计方案,结合这些参数,按照自己的设计风格,对最终的盖拉多进行了改进。2007年,兰博基尼历史上最昂贵的跑车Reventon问世。雷文顿这个名字是斗牛场里一头公牛的名字。它在1943年的一次斗牛中杀死了一名著名的斗牛士,这头公牛因此而出名。雷文顿的外形很有未来感,很像隐形战斗机。2010年11月5日,最后一辆兰博基尼murcielagop 670-4SV下线,这标志着Murcielago停产,兰博基尼最新旗舰车型即将上市。2011年3月1日,兰博基尼全新旗舰车型AventadorLP700-4正式亮相日内瓦车展。
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