1排量(mL)活塞从上止点运动到下止点所经过的空间体积称为气缸排量；如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。一般用mL表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比气缸直径和气缸数更能代表发动机的大小。发动机的许多指标都与排量密切相关。很明显，同排量发动机的缸径和冲程可能不一样。比如上面的例子，冲程距离明显大于气缸直径，有的发动机直径大于冲程，而最终气缸容积可能是一样的。那么不同的气缸直径和冲程是什么意思呢？事实证明，冲程相对短的发动机讲究的是高转速大马力，而冲程长的发动机能输出更大的扭矩。我们可以想象，冲程越大，活塞的位移越大，连杆的运动幅度也越大。如果把曲轴的旋转中心作为圆心，很明显长冲程发动机画的圆比短冲程发动机画的圆大，也就是说这个圆的半径更大。我们之前说过，连杆和曲轴的连接轴中心到曲轴旋转中心的距离可以看作一个力臂，所以长冲程发动机的力臂更长，输出扭矩自然更强。但是曲轴一旦旋转，长冲程发动机的活塞往复距离比短冲程发动机长，所以长冲程发动机的转速比短冲程发动机慢，也就是功率比较低。在这方面，短冲程发动机的优势更大，因为它的转速相对更高，活塞位移速度更快，单位时间可以做更多的功。位移(L)简介位移(L)其实就是四舍五入后的位移(mL)的表达式。