1改装排气能提高动力吗？改装排气可以提高动力，但是只有改装前段可以提高动力，改装中段和后段都不能提高动力。修改中后段可以改变声音。汽车排气管有三段：前段、中段、后段。前段也可以叫头段，其实就是排气歧管，三元催化转化器安装在排气歧管后面。汽车排气管头段只有排气歧管和三元催化转化器。排气歧管和三元催化转化器对动力影响很大。三元催化转化器有电阻。如果换成大流量的三元催化器，可以提高动力。但大流量三元系统改装后发动机在高速区的马力输出有所提高，排气更顺畅会导致发动机低扭矩的恶化。所以家用车不适合大流量三元。只有在高速区注重马力输出的赛车才更适合大流量三元。有些赛车为了追求更顺畅的排气，没有配备三元催化转换器。它是汽车底盘上的一根长管子，在中段。后段也可以叫尾段，就是靠近后保险杠的部分。建议大家不要随便改装汽车尾气，这样不仅会影响动力和油耗，还会触犯法律。2改装排气管尾端提高性能和美观有什么用。尾段是排气系统的最后一部分，也是排气系统三级消声的最后一级。尾部的结构类似于中断的结构。在原规范中，汽车尾部由镀锌铁板和铁管组成，排气管内部材料由背压挡板和消音棉组成。高性能尾段外部采用耐用耐热不锈钢，内部采用旋转式背压挡板。旋转背压挡板可以保证排气顺畅，从而大大提高发动机的动力输出。不锈钢玻璃纤维包覆的消音棉可以保持发动机的低速扭矩输出，降低排气阻力。这种材料可以大大延长消音棉的使用寿命。排气管的通畅程度不仅仅是众所周知的“背压”二字，还可以称为背压、背压。简而言之，就是排气管的内阻，与香蕉头设计、中间管径、催化剂总长度、弯曲角度、消声器大小有关，直接体现在排气效率上。改装排气管的主要目的是降低背压，使进排气流动更加顺畅，这也属于变相延长气门重叠时间来增加肺活量，所以可以改变发动机特性，从而提高高转速范围内的响应和动力。