说到汽车设计的年轻化，我们很难不把它与“运动”这个词相结合。动则生，寂则死。运动是生命的常态，也是年轻与活力的象征。追求运动如同追赶朝阳，每向前一步都怀抱着对未来的炽诚。正因如此，现在的年轻人都原意选择带有运动范儿车型。可能它加速没那么猛，赛道上的表现也是弱鸡级别，这份追求运动的心情确是其它品类所给不了的。
把普拉多当成Dream car的男人多半都秃顶了，喜欢朗逸外形的年轻人一定会被嫌弃没品。哪怕是买台10万块的SUV，就算价格与品质相差不多，也要用个性和颜值与“中年油腻”划清界限。这就是目前年轻消费者买车时的真实写照。
“颜值才是第一生产力”
这个显而易见的道理让国内众车企仿佛恍然大悟一般，纷纷开始对运动范儿车型的生产重视了起来。虽然避免不了有些三流选手混进了其中，不过从整体来看，还是有很多车型成功虏获了大批消费者的芳心。尤其是曾经被一度调侃为“国产神车”的众泰，凭借着接连几款原创度颇高的运动范儿车型，为自己迎来了销量与口碑的双丰收。
而作为目前众泰在SUV领域最成功的车型之一的众泰T600，自2013年诞生之初就一直有着不错的表现，后期推出的T600运动版用极具运动气息的外观以及别出心裁的内饰设计都将这个系列推向了一个新的高峰。并且帮助众泰在十万级自主SUV这个强敌如林的细分市场中，找到了属于自己的位置。
不过，众泰并没有因此而安于现状。17年中旬，众泰又推出了一款T600的升级版——T600 Coupe。相比运动版的全面升级再包装，T600 Coupe更像是对T600系列的一次“提纯”。细节之处见足了众泰对于这款车的用心与期许，各种“越级”配置的搭载以及“奢侈”的用料再次向我们证明了，一家敢于直面消费者多元化需求的车企，最终会造出一台什么样的车。
“变”无巨细
T600 Coupe的外观设计在延续系列风格的同时更加突出精致与运动，悬浮式车顶设计科技感十足，饱满的车头以及宽大厚实的车身非常有气派，这种运动与阳刚夹杂在一起的设计风格，产生了十分微妙的“化学反应”。
仔细观察你会发现，T600 Coupe 除了拥有更加运动的外观以外，还对非常多的细节之处进行了改变升级。那对看上去与T600一样的尾灯和头灯，实际上内部结构已经完全改变。新增的点阵式LED转向灯与“7”字型日间行车灯使整体灯组在造型不变的前提下质感提升了一个台阶。更大的尾翼以及那对夸张的平行四边形排气口造型，都在告诉你它“Coupe”的身份。
内饰的整体设计虽然与运动版相差不大，不过在很多细节之处的调整还是能看到众泰的良苦用心。手感更好的平底方向盘以及回归传统的机械式档杆，一脉相承的豪华氛围、9英寸的超大显示屏、阶梯式斜面中控台以及更窄更紧绷的拱桥造型驾驶舱设计，都让它在豪华感与运动感之间得到了恰当的平衡。
“升”之有道
配置升级是T600 Coupe不得不提的优点。在原款配置的基础上再一次升级，对于性价比已经如此之高的一款车来说很有难度，如果盲目的追求高配置而控制不好成本的话，难免会导致售价过高、性价比下降的情况。令人欣慰的是，T600 Coupe在实用性配置下放、高级配置增添以及热门配置的覆盖上非常合理，各个价格区间的消费者对于配置的心理预期都能得到满足。
全系标配的9寸大屏流畅度与清晰度表现良好，兼容导航、蓝牙、倒车影像与双系统互联的它在功能性上表现也不错。前排两个12V电源+两个USB接口和两个AUX接口，以及屏幕下方的一排实体按键都让使用便利性进一步提升。同级别少有的双区自动空调、大尺寸全景天窗以及手机无线充电等高级配置我们也能在这款车中看到。这样的配置，对于一款起售价不足9万元的SUV来说算得上相当丰富了。
尺寸动人
车身尺寸一直以来都是众泰T600的优势之一，而T600Coupe则将这个“优良传统”延续了下来。从参数上来看，T600 Coupe的尺寸在主流紧凑级SUV中绝对是碾压级的存在，不管是在长度、宽度、高度还是轴距方面几乎都没有对手。
抛开竞品不说，T600 Coupe超过2800mm的轴距完全可以称得上一台中级SUV了，这样越级的尺寸表现，对于消费者来说最直观的好处就是充裕的空间。空间的重要性想必各位比我更清楚，而对足够宽敞的后排空间、充足的后备箱空间有刚性需求，预算还十分有限的朋友来说，这样一款尺寸越级的车型也许是期盼已久的福音。
动力足够
T600 Coupe 虽然看上去十分运动，但这毕竟是一台1.59吨重的大家伙，凭那台1.5T 156马力的发动机想开出运动感难度还是有点儿大。不过话说回来，这套1.5T+6AT的动力组合虽然算不上快，但在平顺性与稳定性上保持的都比较好，因为初段油门较为灵敏的缘故，这台车在初段加速时的响应速度还不错，城市中驾驶也不会有后继无力的感觉。
当然，如果你还是嫌1.5T动力太弱的话还有1.8T+6速双离合的版本可供选择，这套动力系统不管是初段还是中后段加速能力都要比1.5T好上一些。不过它的弱点也很明显，油耗比1.5T高那是肯定的了，再加上稳定性不仅6AT的双离合变速箱，整体素质实际上还是1.5T来的靠谱。
小结：作为T600车系的第三款车型，T600 Coupe 在各方面表现都比较均衡，不论是配置、动力、空间、还是价格都做到了恰当且合理。能在“颜值即是正义”的当下靠脸吃饭的确是它的本事。不过，将这颜值背后的各种闪光点汇聚到一起，才是这款车的真正实力。
