空气悬挂没有开关，只能调节运动模式。拉杆左侧有sport、normal种运动模式，通过调节运动模式，可以调节底盘悬挂的软硬、油门的适当性。

首先，宝马只使用了一部分麦弗逊，其他都采用了双臂。亚龙可变悬挂开关的位置在挡块旁边。

汽车空气式减振器称为缓冲器，通过阻尼过程控制不希望的弹簧运动。阻尼器通过将悬架运动的动能转换为液压油可以耗散的热能，缓和和减弱振动运动的大小。要了解其工作原理，最好看减震器内部的结构和功能；

减振器基本上是放置在车架和车轮之间的油泵。减振器的上支架与车架连接，下支架接近车轮并与轴连接。双筒望远镜中，减震器最常见的类型之一是上支架与活塞杆连接，活塞杆与活塞连接，活塞位于充满液压油的筒中。内筒称为压力筒，外筒称为储油筒。在储油筒中储存多馀的液压油；

车轮碰撞颠簸路面，弹簧受推伸长时，弹簧能量通过上支架传递到减震器，通过活塞杆向下传递到活塞。活塞上有孔，当活塞在压力缸内上下移动时，液压油会从这些小孔中泄漏。因为这些孔非常小，即使压力很大，液压油也只能通过一点点。这样，活塞的运动速度变慢，弹簧的动作变慢。