1野马标配与美标的区别中国版配置更高，美版配置更低，但价格更便宜。美版前保险杠两侧有反光条，而中国版没有。这是福特公司的双门跑车。该车长宽高分别为4794mm(毫米)、1916mm(毫米)和1391mm(毫米)，轴距为2720mm(毫米)。野马采用两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，另一款是5.0升自然吸气v8发动机。国内经常遇到的野马基本都是2.3升涡轮增压发动机。野马的2.3升涡轮增压四缸发动机最大功率220kw，最大功率转速5,400rpm，最大扭矩434Nm，最大扭矩转速3,000rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。另外at变速器的可靠性和耐用性都比较好。野马前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆悬架可以提高车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性，但多连杆悬架结构复杂。2野马硬顶敞篷车多少钱？野马敞篷版试驾感受：1。野马是野生的，2.3涡轮发动机四缸，10速变速箱。其实以前有两种动力，现在只有四缸和八缸。就说ECOBOST吧，2.3升涡轮四缸发动机，马力290，扭矩44.9 kg，但最大马力输出5400转，峰值扭矩3000转，3000转起步。所以发动机不能让你感觉很好，输出很线性，因为更换了之前的3.7V6，所以马力和扭矩还是像那辆美国肌肉车；2.另一大卖点是它的十速变速箱。十速变速器应该主要是为了应对未来越来越严格的油耗测试，变速器的响应性要比换挡稳定性好很多。因为它的传动比会更平滑更密集，把一档换到一档。但是在D挡，它可以节能，所以它会举挡，它会感觉这辆野马很软。打S，或者换成手动线，尽量把它的速度控制在最大马力，最大扭矩段，像野马一样开起来。比如八缸就是低速扭矩的那种，比较粗。自然是扭矩大的感觉，但是相对车头很重，很难走到山上。但是涡轮出来的时候扭矩基本有点开，发动机排气量小，所以中高转速比较硬，V8从头到尾都很强；3.两百万就能买到这样的动力，这样的技术就有了模样。即使在百万次运行中，你也不会觉得它是不兼容的。是一款CP非常高的跑车，因为它5的V8不到240万。此外，它还应该有相当大的修改空间。美国太多了，有个选民玩野马，变化比例大。