1发动机气缸测量的步骤有哪些？测量发动机气缸的步骤：1 .首先，选择适合被测圆柱体直径的外径千分尺，然后旋转差动圆柱体，使其两个测量面与校正杆的端面接触。当听到“咔哒”声时，检查是否有间隙，差动缸刻线是否对准“0”位置；如有错误，应予以更正。校正方法是：保持校正杆的正确位置，松开差动缸的调节螺母，旋转差动缸，使其“0”线与固定套的“0”线对齐，最后拧紧调节螺母；2.用手触摸千分表主轴2 ~ 3次，检查指针的灵敏度；将百分表轴插入测量表杆的上端，与表杆中的活动杆接触后，将大指针旋转约10格，然后拧紧锁紧螺母。在量规杆下端的水平移动量规杆上安装合适的测量连杆，将内径量规插入筒体的未磨损部分，将水平移动量规杆上的连杆适当旋出。当百分表大指针旋转1 ~ 1.5圈时，拧紧连杆上的锁紧螺母；3.用内径规找出圆柱体的最小直径。同时根据测得的最小直径旋转百分表的刻度盘，使大指针对准“0”的位置，记住小指针的大小和位置，便于下一步计算气缸的磨损量。将调整好的横向移动测量杆放在被校准的外径千分尺两个测量面之间的内径规上，转动其差动圆筒，使百分表的大小指针位置与刚刚测量的位置(即圆筒的最小直径位置)一致。此时，外径千分尺上的尺寸是气缸内径的标准尺寸。外径千分尺的测量尺寸确定后，为防止尺寸变化，锁紧其测量杆；4.将已校准的内径规活动测量杆插入气缸，通过来回摆动测量杆，测量气缸在平行于曲轴轴线的气缸中心线方向上的上、中、下位置，摆动中的最小值为所需测量数据；然后将活动测量杆水平旋转90，测量气缸的上、中、下位置并记录数据。将测量数据按气缸排列顺序进行排序，分别计算各气缸的直径、圆度、圆柱度和磨损量。5.测量的关键是找到气缸磨损的最大值和最小值。气缸的最大法向磨损一般在前后气缸的前后壁和第一次活塞环运动的上止点；最小值一般在圆筒下端以上10 ~ 20毫米。测量时，如果百分表的大指针顺时针离开“0”位置，说明测量点的直径小于圆柱体内径的标准尺寸；相反，这意味着测量点的直径大于圆柱体内径的标准尺寸。2发动机气缸盖罩的作用是什么？气缸盖罩的功能：1。缸盖罩的第一个也是最基本的作用是覆盖和密封缸盖，将机油保持在里面，并将污垢、水分等污染物与外界隔离。这听起来很简单，但通常是最难做好的方面；2.缸盖罩的第二个功能是将机油与空气隔离。发动机运转时会形成油雾。气缸盖的冷内表面会聚集油雾，油雾会使机油凝结并向下流到油壳。气缸盖罩还负责曲轴箱通风。当活塞在气缸内移动时，发动机内的压力就会增加。如果任其发展，这种压力将导致每个密封泄漏，导致发动机效率下降。为了避免这种情况，用管道连接气缸盖罩和进气口，以燃烧通风空气。这些管道可以通过使用开槽软管配件、螺纹配件或快换配件进行连接。缸盖罩中的挡油板或滤油器用于防止机油流出