最近，网上关于B48TU发动机烧油的事情被热炒，备受关注。但实际上，这个问题早就有人提出并发布了相关的技术文件，因此我们平台最近没有写过相关内容。

然而，现在每天的后台都有很多粉丝留言讨论这个问题，所以我今天再简单说几点。

首先，宝马官方就对烧B48TU油的问题做出了回应，并提出了内部技术文件，现在的应对方法是增加标准油量，国内从5.25L升增加到5.75L升。我认为宝马这么做是为了延长“促使加油”的时间，减少投诉。

然而，网上却流传着很多说法称这会导致机油过多、机油燃烧、发动机运转状况恶化等情况，但个人观点并不是如此。以前也有篇文章专门讨论这个问题，感兴趣的人可以查看。

B48TU发动机是B48的技术升级版，分为高低功率和国内外版。只有高功率发动机才会出现烧油的情况。B48应用于宝马的各个系列，因此很多车主都很担心烧油问题。我们可以通过观察发动机装饰盖上的“TwinPower Turbo”字样，旁边是B48TU还是B48来判断发动机的型号。

目前，主要有两个问题导致B48油耗过大。一个是对应发动机一、二缸火花塞的气缸盖罩有裂纹，需要更换新的气缸盖罩。另一个问题则是油气分离器的问题，但也有可能是TU升级的bug。有关详细信息，请参阅文章。

对于很多业主来说，现在最好的办法是在网上宣传事情，向相关媒体反馈问题，并呼吁宝马正面应对。毕竟，315派对也即将到来。

以上就是对烧B48TU油的问题的简要分析，欢迎大家留言交流！