以奥迪200型轿车五缸涡轮增压发动机为例，尝试了点火控制过程。 正确： (1)在发动机工作过程中，各传感器不断检测发动机转速、发动机增压、冷却液温度和进气温度等信号，并将检测结果经过整形、信号处理、模数转换及相应的接口电路输入控制单元控制单元按照存储在存储器中的程序收集从上述各传感器输入的信号，按照程序规定的计算方法进行计算，计算该情况下的最佳点火提前角和一次电路的最佳接通时间，根据冷却液温度和进气温度修正计算结果，在该情况下以1气缸活塞压缩行程上止点前62信号为基准进行点火控制。 )2)控制单元接收到62信号时，一次回路已处于开启状态，达到点火时，控制单元输出指令切断点火线圈的一次回路，二次回路开启产生高压电力，通过分配器送至火花塞，可燃)3)控制单元在发出一次回路断开指令的同时，计算曲轴旋转的角度或一次回路断开后经过的时间。 一次回路的断开时间达到计算出的断开时间后，控制单元立即发出控制信号，重新接通点火线圈的一次回路，为下一个气缸的点火做准备，再次重新计算电路的接通时间，过点火时断开点火线圈的一次回路，产生高压电力，用于下一个气缸的火花塞)4)发动机工作时，控制单元不断检测爆震传感器输入的信号。 发生爆震时，控制单元：逐步减小点火提前角。 爆震消除后，将点火提前角逐步恢复到爆震前的状态，实现了点火提前角的闭环控制。