前天的一个爆料让整个汽车圈猝不及防。PSA集团通过官方渠道宣布，正在与FCA(菲亚特克莱斯勒)集团讨论合并事宜，有意打造一家新的汽车巨头。如果两家汽车公司合作成功，这个新成立的集团的体量在市值上将与本田持平。更让人惊讶的是，就在一天后，也就是昨天下午，PSA集团正式宣布两家车企完成合并！根据双方达成的协议，两家公司的合并将通过一家荷兰母公司实现，双方各占50%的股份。PSA前董事长CarlosTavares(唐唯实)将担任新公司的首席执行官。克莱斯特集团没能挺过2009年的经济危机，申请破产，后来被菲亚特收购。2014年，两个集团完成合并，组成现在的FCA集团。目前，菲亚特克莱斯勒集团旗下拥有菲亚特、蓝旗亚、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、法拉利、道奇、克莱斯勒、JEEP等主要品牌。不过这方面虽然有很多知名品牌，但FCA这几年的日子其实也就一般般，他们寻求合并的消息也传了很久了。早在2015年，FCA成立的第二年，他们就向美国另一家大型车企通用汽车提出了合并提议，但遭到了“无情”的拒绝。通用直接回答，为了保持盈利，不会与其他车企合并。今年年初，FCA向另一家法国车企——雷诺集团暗送秋波，但未能通过法国政府的干预而成行。雷诺的“作弊行为”也招致日产的极大不满，双方关系降至冰点。但是，当雷诺没有被诱惑的时候，FCA又去逗PSA，但是不知道为什么当初双方谈判破裂，但是半年后的昨天，突然宣布合并。PSA目前拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝和沃克斯豪尔，这些汽车是17年从通用汽车收购的。然而，前三个传统的法国本土品牌近年来在中国的销售非常糟糕。更讽刺的是，君威换标车欧宝Insignia可能是目前PSA集团在中国消费者中最受欢迎的车型。但由于发布时间原因，在澳大利亚和中国以通用的名义销售。合并消息传出后，生产DS车型的长安汽车也宣布其持有的50%长安PSA股份将上市出售。毕竟DS在国内的月销量只有三位数，长安DS拥有的20万产能工厂已经成为负担。合并后，PSA集团的车型必然会变成“美法混动”，加上雷诺生产的“日法混动”，也许未来市场上真正的法国车将不复存在。当然，吃瓜群众也吐槽两家合并，因为在大家的潜意识里，法国车、美国车、意大利可以称之为汽车行业的三大奇葩，都不是省油的灯。有网友抱怨，如果说丰田宝马合作是学霸们一起进行的实验，那么PSA和FCA合并就是学霸们在一起鬼混.这次合并是“强强联合”，还是汽车市场寒冬中的“抱团取暖”？欢迎在评论区和大家分享你的观点。-结束-