14日，损失惨重的美国三大汽车公司的老板们向布什总统求助。他们要的不是政府的“省”钱，而是应对世界汽车工业激烈竞争的政策支持。他们认为日元汇率低于其实际价值，导致日本汽车企业侵占美国市场。当天会见布什的三巨头CEO来自美国汽车工业的三巨头，通用汽车、福特和戴姆勒-克莱斯勒集团的子公司克莱斯勒公司。受高油价、高成本、激烈竞争等因素影响，美国汽车业连年亏损。仅今年第三季度，福特的亏损就达到58亿美元，为14年来最高。通用汽车和克莱斯勒也分别亏损了9100万美元和15亿美元。三巨头表示，他们面临三大问题，第一是员工巨额医保。以通用汽车为例。去年，该公司为110万名员工及其家属购买了53亿美元的医疗保险。高额的保险费用导致三巨头生产的每辆车都包含高达1000美元的员工医疗费用，比生产这辆车的钢材还要贵。日元汇率是否过低？除了美国面临的问题，来自日韩汽车公司的竞争也让三巨头疲惫不堪。利润率远高于三巨头的丰田汽车公司在美国市场不断攻城掠地。面对咄咄逼人的日本汽车公司，通用汽车公司首席执行官瓦格纳发表了令人惊讶的声明。他说，三巨头“有一个强烈的共识，即日元的价值被系统性地低估，以至于他们(日本汽车公司)在面对我们的汽车行业时，可以实现显著的贸易顺差”。如果瓦格纳说的是真的，低估的日元可以让日系车比美系车有明显的价格优势。福特首席执行官穆拉利表示，美国每年进口约230万辆日本车。布什答应帮忙。除了对日元低估是否是美国汽车工业的“症结”有不同看法外，布什对三巨头的帮助给予了积极回应。布什表示，他将在亚太经合组织领导人非正式会议上呼吁所有贸易伙伴进一步开放市场。布什说：“我将向贸易伙伴传达的信息是，公平对待我们。”。“我们的市场对你们的产品开放，我们希望你们也对我们的产品开放市场，包括我们的汽车。”(新华社)简单音乐吧2日产匡威ABS刹车防抱死保养技巧现在，安全气囊、ABS等安全装备已经成为大部分汽车的标配，但是你知道如何保养安全气囊吗？因此，王畅边肖咨询了专业人士，教大家如何维护安全气囊。安全气囊必须和安全带配合使用，才能保证车主的行车安全。车主不应将香水瓶或贴纸放在前排乘客安全气囊上。一旦安全气囊打开，这些物品会被安全气囊弹出，伤及驾驶员和乘客。一般尽可能避免高温和静电，不要让安全气囊和传感器接触高温和静电，以免造成安全气囊不正确打开；避免安全气囊传感器的意外碰撞和振动以及安全气囊的突然展开。不得随意改变安全气囊系统及其周边布局、安全气囊系统接线、前保险杠和车辆前部结构；如果车辆装有侧气囊，并且侧气囊安装在座椅上，不要在座椅上安装座椅罩。在车辆正常使用寿命内，安全气囊基本不会失效，每行驶10000到20000公里可以到4S店检查安全气囊及其配件。然而，使用十年后，安全气囊的质量难以保证。如果条件允许，应彻底检查并及时更换。李晓斌大师指出，如果车辆启动后，安全气囊指示灯仍闪烁或持续亮6~8秒，说明安全气囊已经失效；车辆行驶时，安全气囊指示灯闪烁5秒后亮起，也表示安全气囊出故障。这个一定要在4S店及时检查处理，安全气囊不应该