2020款轩逸变速箱怎么样？2020款轩逸依然是钢带cvt变速箱。冬天注定要防寒，容易产生啸叫等异常噪音。cvt变速箱的优点是有一定的燃油经济性，也就是油耗低。比如轩逸在120的高转速下，发动机转速通常可以保持在2000转左右，由于cvt变速箱的宽传动比，有时甚至低于2000转。cvt变速箱的另一个优势是制造成本低，甚至不到普通at变速箱的三分之一，车企会特别喜欢。毕竟任何车企的目的都不是做慈善，造福大众，而是产生更多的利润。但钢带cvt变速箱所能承受的最大扭矩较小，不适合激烈驾驶。有人说现在的cvt变速箱可以承受大扭矩。是老款奥迪和斯巴鲁用的链条式cvt。新天籁2.0t也可以，但不是新轩逸用的钢带式。钢带变速器还有一个防寒功能，就是在中国北方的冬天，如果汽车没有充分预热，cvt变速器在第一段是不会升档或者提速的，甚至踩油门都没有用。这就是cvt变速器的防寒功能。Cvt还具有热保护功能。如果在盘山公路上行驶，可能会遇到cvt变速箱的热保护。本田和丰田车型的cvt变速箱热保护症状会限制车速，日产除外，需要你打开发动机前舱盖，让它干燥至少半个小时。满足是需要一定的机会的，但是一旦满足了，就再也不会忘记了！但总比滑钢带强！如果cvt的钢带打滑，就意味着整个变速箱彻底报废，只能更换总成，但总成的价格并不便宜。比如日产阳光4s钢带总成的价格是3万。但是cvt变速箱的原理决定了它不能快速换挡。需要频繁换挡时，为了保护变速箱，防止钢带打滑，厂家精心设置了热保护。2020款雪铁龙天逸值得买吗？近年来，法国汽车的市场表现一直不温不火，甚至数次下滑。但他的整体品控还是很不错的，只是受限于品牌影响力弱，设计不佳的车型还是很多。比如天一，在日常使用中，他的表现还是因为职务。天翼2020依然提供1.6T/1.8T两个版本两款发动机分别输出125kw功率(170ps马力)/250nm扭矩和155kw功率(211ps马力)/300nm扭矩，其中1.6T匹配6速手自一体变速箱，1.8T匹配8速手自一体变速箱。这两种动力组合经过了多年的市场检验，可靠性非常有保障。天翼2020的配置水平属于同档次中上水平。比如16.97万元的乐享车型配备了悬架软硬调节，12.3寸全液晶仪表盘，18.07万元的乐享车型标配了LED矩阵式大灯，这在同级别车型中并不多见。主被动安全方面，天逸也有电梯空房，主要提供胎压显示、雷达、倒车影像、上坡辅助、车道偏离预警、主动制动、陡坡缓降。与同级别车型相比，还是有一定差距的。其他配置主要提供全景天窗、后备箱电动感应记忆、多功能真皮方向盘、面料/仿皮/真皮座椅(电动调节和加热)、8寸触摸屏(但只有一顶配有导航、路况信息等。)，此外还有感应雨刷、/[K0/]空气净化器、后排隐私玻璃等。仅在少数高配车型中提供。如前所述，雪铁龙天逸2020是一款小众车型，在主被动安全舒适配置上存在一些不足。但是结合同级别更低的价格优势，我们可以忽略这些。整体驾驶体验极佳，故障率很低。目前市场表现趋于稳定，对于不在乎品牌的朋友来说确实是个不错的选择。