对于一些新车迷来说，可能并不熟悉AMG Black Series黑色系列。2014年，奔驰发布了最后一款黑色系列车型SLS AMG Black Series，这款车是当时价格最高的奔驰，而随着AMG将重心转向普通高性能版车型，黑色系列已经6年没有新车出现。而近日，梅赛德斯宣布黑色系列正式回归，新车AMG GT Black Series将竞争对手锁定为保时捷911 GT2 RS，下面我们一起来了解一下这台最强奔驰。

全新平面曲轴发动机 最大功率720马力

虽然新车基于标准AMG GT打造，但AMG的工程师没有沿用其动力系统，而是换装了一套新的动力总成，4.0L双涡轮增压V8发动机代号为M178 LS2，相比标准版的发动机，LS2将AMG传统的十字曲轴改为平面曲轴，改变了点火顺序，虽然声浪不如十字曲轴那样浑厚，但平面曲轴带来了更高的转速，动力从AMG GT R的585马力提升至720马力。

相比十字曲轴6250转/分的最高转速，新平面曲轴可以带来6900转/分的最大功率输出转速，发动机红线转速提升至7200转/分。从2000-6000转/分，这台发动机都可以输出800Nm的峰值扭矩，其扭矩输出区间非常宽泛。为了降低进气温度，AMG为新车安装了更大的中冷器。梅赛德斯-AMG宣称，GT黑色系列百公里加速仅需3.2秒，0-200km/h加速时间为9秒，其极速可达325km/h，这与法拉利和兰博基尼等主流超跑接近。

 

尾翼高度自动调节 最大下压力400公斤

除了动力变化，黑色系列另一个重要的变化就是空气动力学套件。其设计借鉴了AMG GT3和AMG GT4赛车的理念，车头部分的进去格栅更大，底部有一个可以手动调节的分流器，该部件的主要作用为增加车头空气下压力，此外，引擎盖和翼子板也设置了巨大的通风口，以增加发动机冷却效率。

 

侧裙同样进行了加宽，以减少车底气流的外漏，这可以让尾部的双层扩散器效率最大化，在车尾的上部，我们可以看到两层尾翼，其中上层尾翼可以通过电子方式调节20度，在250km/h前提高下压力，超过250km/h后减小阻力。通过测试，整套空动套件最大下压力达400公斤，这将有效增加AMG GT Black Series过弯时的抓地力。

碳纤维减重 机械抓地力增加

为了减轻重量，AMG使用了大量碳纤维材料，包括车顶、后备箱盖、尾翼、变速箱支架等。同时工程师在车辆底盘中也加入了碳纤维材料，整车抗扭强度增加。此外，AMG 还为GT黑色系列定制了前19英寸/后20英寸的轻量化10辐轮圈，为了与普通版本形成区别，新车还拥有众多特殊的装饰和徽章。

除了空气下压力，AMG还提升了车辆自身的机械抓地力，其中包括更换米其林Pilot Sport Cup 2 R MO定制半热熔轮胎，以及优化TC牵引力控制。同时电子控制系统可以根据需要自动调整每个车轮弹簧的阻尼，如果你是一个动手达人，外倾角和防倾杆也可以自由调节，梅赛德斯-AMG表示新车可以给车主带来难忘的赛道驾驶体验。

写在最后

AMG GT黑色系列作为最强奔驰，其价格也非常惊人，在欧洲市场起价高达33万欧元，虽然折合人民币263.5万元，但在欧洲价格是标准AMG GT的三倍，因此进入国内后价格预计接近400万元，这样一台奔驰你觉得会有人买单吗？