多点电喷发动机采用多点电喷供油方式，将喷射器安装在各气缸的进气管上，实现油气混合后进入气缸内。多点喷电发动机最大的优点是空气燃料比的控制更准确。目前市面上许多车型使用多点电传，多点电传使用目前最成熟的技术。

混合喷射技术是缸内直喷和歧管喷射相结合的供油系统，在工作方式上混合喷射也结合了缸内直喷和歧管喷射的优点，淡化了两者的弱点。这样，不仅可以提高作业效率，还可以防止直喷发动机在低负荷状态下氧过剩导致的排放问题。

供油方式直喷和多点喷的优缺点：
1、多点喷射发动机喷油器安装在进气歧管上，油、气在歧管内开始混合后进入气缸内，在压缩行程内点火器点火；汽车直喷是将燃料直接喷射到气缸上的技术；
2、多点电喷的优势是对油品要求更低，技术超成熟价格低廉但油耗大；直喷在性能和油耗上都更有优势，上升功率大，劣势是零部件复杂，而且价格通常很高；
3、多点喷射将燃料直接喷射到各气缸的进气歧管，进入相应的燃烧。每个气缸一个喷射头。多点电喷发动机是电喷技术发展成熟的结果，也是主流产品。